Hallo Adrian
Das hatte ich befürchtet.
Aber dann bleibt's auch spannend.
Leider komme ich viel zu selten an den Genfer See. Und wenn, kann ich kaum den Dampfer mit dabei haben 
Viel Spaß und Erfolg!
Hans Michael
Neues aus dem Swiss Vapeur Parc
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- Baubericht
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dampfadi -
24. November 2016 um 14:42
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Hallo Adrian,
wenn ich das richtig sehe, ist das die Zone zwischen dem Canal Stockalper und dem Gare de Chablais-City.
Wird da die ganze Fläche zwischen dem Parc, der Zufahrtsstrasse bis nach vorne zum Canal Stockalper mit Geleisen ausgebaut?Das wird sicher ne super Sache.
Wir waren im Dezember '16 beim Weihnachtsfahren zum ersten mal bei euch und es hat uns sehr gut gefallen.
Gruss Kurt
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Hallo Adrian,
man kann wenn man will. Ansonsten wird es ja unattraktiv für andere. Und der Sinn des Festivals ist es ja mal was anderes zu zeigen wie das was immer da ist. Man kann es auch mit einfachen Mitteln realisieren.Gruß
HD -
Hallo Adrian,
das ist ja der Grund warum ich so lange nicht mehr unten war. Das ganze hin und her und Zankerei wegen den Gleisen ging mir auf den Nerv.
Da kann ich nichts mit anfangen. Dann teilst du dir ein Gleis mit 5 anderen vom Verein und plötzlich steht deine Maschine im Regen nur weil ein andere den Platz wollte.
Es interessiert aber auch keinen der Veranstalter,Gruß
HD -
Hallo Heinz-Dieter,
deine Erfahrungen habe ich auch schon von anderen Teilnehmern gehört. Ich möchte meine 71/4" Lok und Wagen auch nicht mal eben schnell neben das Gleis stellen.
Grüße
Wolfgang -
Moin,
hallo Adrian, danke für die Bilder, da kann man schön Anteil nehmen und kommt auch mal auf die eine oder andere Idee, wie man selber was machen könnte.
Viele Grüße
Dietrich -
Hallo zusammen,
Ich selber war auch schon betroffen dass meine Wagen in den Schotter mussten. Tja, ich habe dann halt dafür gesorgt, dass meine Wagen in einem anderen Zug mitfahren wenn ich selber nicht fahre.
ABER: Es stehen immer auch tageweise Loks und Wagen am Festival herum die kaum bewegt werden. Es kann doch auch nicht sein, dass jemand an ein Fahrfestival kommt und dann sein Rollmaterial nur rumstehen lässt. Und sollte daran ein Defekt sein, na dann bitte in das Transportmittel räumen dass andere auf der Anlage Platz finden.
Grüsse René
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Hallo zusammen,
die Anlage von Bouveret ist ja ganz schön, aber auch ganz schön langweilig. Abgesehen von der Abkürzung hinter dem Rundlokschuppen ist es eben nur ein langes Gleis und man hat ständig die gleichen Loks vor und hinter sich. Wenn auf dem Parkplatz nur eine Verlängerung der Endlosschleife mit ein paar Abstellgleisen für die Vereinszüge entsteht, dann gibt es ja zum Glück auch in der Schweiz andere Anlagen, bei denen man zwischen mehreren Fahrmöglichkeiten wählen kann und die auch Gästen lange Abstellgleise anbieten. Vielleicht möchte der eine ohne andere Lokführer mal seinen Kaffee wegschaffen ohne hinterher sein Rollmaterial in der Wiese zusammensuchen zu müssen.
Gruß Wolfgang
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Hallo an Adrian und andere Bouveret-Fahrer
nur zu Information:
Bahnhöfe können auch so aussehen
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Dann klappt es auch mit dem Abstellen von Zügen Gruß Wolfgang
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Hallo zusammen,
Ich bin froh, dass (noch) kein Bild von Trainmountain gepostet wurde......
Also ich für meinen Teil bin mit der gebotenen Schienenanlage zufrieden, da diese ja auch GRATIS BENUTZT WERDEN DARF !!! Aber wem diese zu öde ist trotz den vielen Bahnhöfen, 2 Umfahrungsstrecken und Zahnstangenstrecke soll sich bitte an dijenigen halten, die hier schon Ihre Meinung niedegeschrieben haben und zuhause bleiben.
Grüsse René
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deine Erfahrungen habe ich auch schon von anderen Teilnehmern gehört. Ich möchte meine 71/4" Lok und Wagen auch nicht mal eben schnell neben das Gleis stellen.
Grüße
WolfgangNach Möglichkeit wird dafür gesorgt das die grossen und schweren 7 1/4 Zoll Loks auf dem Gleis stehen bleiben können, Wagen und leichte 5 Zoll Loks müssen aber teilweise neben den Gleisen abgestellt werden! Bis auf zwei "Planloks" die in dieser Woche unter Dampf stehen, werden unsere Loks auch immer aus der Rotonde entfernt so das möglichst viel Platz zu Verfügung steht! Was ich aber absolut nicht begreife das Besitzer von kleinen (Max 50 Kilo) 5 Zoll Loks unbedingt die Gleise in der Rotonde belegen müssen. Das ist nämlich auch das nächste, neben einem Abstellplatz möchte auch jeder noch ein Dach über dem Kopf! In den letzten Jahren wurden auch immer wieder provisorische 5 Zoll Gleise in einem Zelt aufgestellt wo leichtere Loks mit einem speziellen Handwagen hin transportiert und abgestellt werden könnten, diese Möglichkeit wurde aber jeweils schlecht oder nur mit Widerwille genutzt!
ABER: Es stehen immer auch tageweise Loks und Wagen am Festival herum die kaum bewegt werden. Es kann doch auch nicht sein, dass jemand an ein Fahrfestival kommt und dann sein Rollmaterial nur rumstehen lässt. Und sollte daran ein Defekt sein, na dann bitte in das Transportmittel räumen dass andere auf der Anlage Platz finden.
Da muss ich Dir völlig recht geben! Leider stehen wirklich jedes Jahr zahlreiche Loks und Wagen nur rum! Das beste Beispiel sind Teilnehmer die jeweils nur am Wochenende kommen die Lok aber die ganzen 10 Tage auf den Gleisen stehen lassen!
die Anlage von Bouveret ist ja ganz schön, aber auch ganz schön langweilig.
Dann zeig mir doch bitte mal eine andere Anlage auf in Europa welche nicht sooooo.... langweilig ist! Die meisten Anlagen sind ein (verschlungener) Schienenkreis! Es kommt drauf an was man alles beachtet! ich glaube aber kaum das es eine vergleichbare Anlage mit solcher Streckenlänge verschiedenen Bahnhöfen, Umfahrungsstrecken und Depots hat! Die Landschaftliche Ausgestattung mit Brücken Tunnels, Häusern u.s.w ist meines Wissens auch einzigartig!
Und ja, für uns Bouveretianer ist das Festival auch "langweilig" zum fahren, denn wegen den zahlreichen Gastfahrern muss die Sicherungsanlage immer ausgeschaltet werden was einerseits ein Risiko darstellt und anderseits für uns auch eher "langweilig & mühsam" ist!nur zu Information:
Bahnhöfe können auch so aussehenDa gebe ich Dir recht! Kennst Du die betreffende Anlage? Wenn ja dann weisst Du das diese Anlage als "Modelleisenbahn" gebaut wurde und auch so betrieben wird! Es findet beinahe kein "Personenverkehr" statt, das sind ganz andere Voraussetzungen als in Bouveret! Wir müssen unser Augenmerk auf den täglichen Betrieb legen wo unsere Züge mehrere 1000 Kilometer im Jahr fahren um weit über 100000 Besucher zu Transportieren. (Nur so eine Randbemerkung unsere Dampflok "Mecklenburg" hatte 2016, 138 Einsatztage mit einer Laufleistungen von rund 8000Km)
Wir bauen die Anlage nach den Bedürfnissen des Publikums, wir müssen die Sicherheit unserer Gäste garantieren und zu allem müssen wir auch den Betrieb und Unterhalt möglichst "einfach" gestalten. So neben bei erwähnt, auch am Festival hat der Personenverkehr Priorität und es kann nicht sein das bei einem Gewitter Züge einfach im Tunnel abgestellt werden weil sie nicht nass werden dürfen wegen der Elektronik! Wir fahren auch bei schlechtem Wetter....Also ich für meinen Teil bin mit der gebotenen Schienenanlage zufrieden, da diese ja auch GRATIS BENUTZT WERDEN DARF !!! Aber wem diese zu öde ist trotz den vielen Bahnhöfen, 2 Umfahrungsstrecken und Zahnstangenstrecke soll sich bitte an dijenigen halten, die hier schon Ihre Meinung niedegeschrieben haben und zuhause bleiben.
Das ist für mich eine "ZENTRALE" Aussage... Die meisten die hier schreiben sind Gäste die die Anlage GRATIS benützen dürfen, da müsste man sich eigentlich glücklich schätzen das man diese Möglichkeit überhaupt bekommt! Forderungen stellen kann jeder... Hilft jemand bei der Finanzierung oder beim Bau? Leider nein....
Es ist jedem selbst überlassen ob er das Festival in Bouveret mit Fahrzeugen besuchen möchte oder nicht. Die Teilnahme ist freiwillig und Gratis. Wer kommen will soll sich Anmelden und wer nicht kommen will der soll es sein lassen... (Dan haben die anderen mehr Platz
)Hier möchte ich aber gerne wieder zum ursprünglichen Thema "Neues aus dem Swiss Vapeur Parc" zurück kommen den alle die Diskussionen und "Forderungen" bringen hier nicht viel!
Gruss Dampfadi
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Hallo René, Hallo Adrian,
Mir ist bekannt, daß das Unternehmen Swiss Parc Vapeur nicht geschaffen wurde, um für Modelleisenbahnbauer mehr Fahrspaß zu erzeugen, sondern dient in erster Linie der Gewinnmaximierung und in zweiter, so ist mein Eindruck, den verwöhnten Großstadtbewohnern ein Disneyland-Ambiente vorzugaukeln. Ich brauche weder Ententeich noch Hochgebirge neben den Gleisen, dafür würde ich lieber mehr Abstell- und Zugbehandlungsanlagen bevorzugen.
René, um Deine Frage nach den anderen interessanteren Anlagen zu beantworten, empfehle ich Dir, mal über den Tellerrand zu schauen. Solche Anlagen findest Du in Schackendorf, Kaufungen, Plochingen, Graz, Brünn oder Brüssel. Diese Aufzählung erhebt keinen Anspruch voll Vollzähligkeit und die Reihenfolge stellt keine Wertung dar. Und jetzt kommt der Hammer, Du kannst dort kostenlos fahren. Das ist also keine Bouveret-Erfindung.
Das Problem mit Bouveret ist, Ihr ladet halb Europa ein und seid mit der Anzahl der Teilnehmer total überfordert. Es kann doch nicht sein, das die Teilnehmer ihre Modelle auf den Parkplatz oder in die Wiese stellen müssen. Entweder baut temporäre Abstellgleise, die sich auf der Schiene ohne Systemwechsel anfahren lassen oder weist konsequent Anmeldungen ab, wenn die vorhandene Stellkapazität ausgeschöpft ist. Das ist hart, aber herzlich. Mir kommen fast die Tränen, wenn ich lese, daß für Euch das Fahren mit ausgeschalteter Signalanlage mühsam und langweilig wird. Ich könnte jetzt sagen: dann bleib doch weg, aber das tue ich nicht und ohne Dich wäre es noch langweiliger.
Yves Marclay hat sich mir gegenüber so ausgedrückt, das die Teilnehmer des Dampffestivals nur „geduldet“ sind. Mit anderen Worten: Nützliche Idioten, die mit Ihren Modellen kurzzeitig die Attraktivität steigern helfen, aber nichts zu melden haben.
Leute, die ihre masochistischen Neigungen ausleben wollen, sind in Bouveret immer gern gesehen. Allen anderen rate ich, nehmt eure rosarote Brille ab. In der Fahrsaison ist praktisch jedes Wochenende irgendwo in Europa ein Fahrevent und die „üblichen Verdächtigen“ trifft man auch auf anderen Anlagen.
Zum Thema Blockieren der Abstellgleise in der Woche über möchte ich Euch folgenden Vorschlag machen. Schickt doch Politessen herum, die an jede Lok, die die ganze Woche nur steht, ein „Knöllchen“ klebt, was ihr nachher abkassieren könnt, oder stellt Parkuhren auf. Von dem Mehrgewinn könnt ihr Euch neue Gleise kaufen. Aber ganz ehrlich, braucht Ihr Schweizer von Ausländern Nachhilfe in der Generierung neuer Geldtöpfe, das schafft Ihr doch auch alleine.
Den vorbildfernen Betreibern auf ihren „Bügelbrettern“ hinter den selbstgezimmerten Hasenställen, die sich von dieser Problematik nicht berührt fühlen, sei gesagt, Eisenbahnbetrieb erschöpft sich nicht in Lokleerfahrten, dazu gehört auch der Rangier- und Zugzusammenstellungsbetrieb und so etwas ist in Bouveret eben nicht möglich.
Hallo Adrian, niemand hat die Absicht, Deinen Neuigkeiten aus Bouveret zu unterdrücken und ich habe dem vorangestellten nichts hinzuzufügen.
Gruß Wolfgang
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Hallo zusammen,
ich finde es immer wieder erschreckend, welche Vorstellungen hier einige Dampfbahner haben.
Nun sollte jedem klar sein, dass so eine Gleisanlage nicht eben gebaut ist, sondern dass bei den Anforderungen in Bouveret nicht mehr von Modellbahnen im klassischen Sinne ausgegangen werden kann. Immerhin werden hier Personen befördert, um den Park mit allen Unkosten zu decken.Einfach mal eben ist nirgendwo möglich, sei es bei einem Vereinstreffen in Deutschland, bei einem Echtdampf-Hallentreffen oder bei einer solchen Parkbahn-Anlage in der Schweiz. Ich für meinen Teil bewundere die in Bouveret geleistete Arbeit, immerhin ist dies zum einen der Erhalt unseres Hobbies, zum anderen aber auch eine Möglichkeit, ähnlich wie beim EDHT Gleichgesinnte aus Europa zu treffen.
Nun werden hier also Forderungen laut, dass doch mehr Abstellgleise, mehr Möglichkeiten für Gäste gestellt werden. Wenn diese Forderer etwas Ahnung von Buchhaltung haben sollten, dann dürfte schnell klar sein, dass das Treffen sowieso schon ein "Draufzahl-Geschäft" ist. Die ganzen bestehenden Leistungen, extra Zelte, erhöhte Wartezeiten für Besucher, mehr Stress für das Personal, das alles sind Kosten, welche generiert werden und irgendwie gestemmt werden müssen. So wie ich das sehe, werden die Kosten im Kauf genommen, damit die Dampfbahnergemeinde sich einmal treffen kann.
Dass nun noch die Forderung aufkommt, größere Abstellanlagen für Gastzüge bereit zu stellen, kann und möchte ich nicht verstehen.Wer sich nun darüber beschwert, dass die Anlage mit den bestehenden Zügen zu voll ist, kann sich ja gerne selbst überlegen, ob er kommen möchte. Ebenso ist es bei Treffen von Vereinen in Deutschland, bei EDHTs oder anderen Events. Man muss sich mit den Veranstaltern und Teilnehmern entsprechend verständigen (können), ansonsten kann man auch für sich selber im Keller sein eigenes jährliches Event feiern.
Ich für meinen Teil bin gespannt, was in Bouveret noch so gebaut werde und hoffe, dass ich noch einige Male die Möglichkeit finde, die Kilometer auf mich zu nehmen und Bouveret zu besuchen, gerade weil der Park etwas besonderes ist.
Grüße Johannes
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- Offizieller Beitrag
So,
und spätestens jetzt ist alles gesagt. Daher würde ich vorschlagen wir witwen uns wieder den interessanten Themen hier im Forum. Weitere Dinge können ja sicher per Mail geklärt werde!!!
Ich habe nämlich Lust hier über den Baufortschritt des Parks lesen zu können und keine unnötigen Diskussionen!!
DANKE
Jonas -
- Offizieller Beitrag
Hallo zusammen,
schade das dieser Thread wieder vom ursprünglichen Thema abgleitet.
Ich bitte euch inständig, in diesem Thread bei Thema
Neues aus dem Swiss Vapeur Parc
zu bleiben.Wenn Bedarf an darüber hinausgehender Diskussion besteht, bitte tut dies in der entsprechenden Kategorie oder auf anderen Kommunikationswegen.
Ich fände es schade, wenn dieser Thread von seitens der Moderatoren geschlossen werden müsste.
Viele Grüße
Martin