Die HSE - Bau und Betrieb einer 12,5 Zoll Gartenbahn

    Ich könnte ohne die Bahn meinen Garten überhaupt nicht vernünftig bearbeiten. Die Vorbesitzer des Hauses hatten durch diverse Um- und Erweiterungsbauten es geschafft, dass der große Hintergarten (Hanglage) nur durch eine enge Treppe von der Garage aus zugänglich war. Allein den Rasenmäher da hochzuschaffen war schon für eine Person grenzwertig.

    So baute ich denn eine Rampe an einer Grundstücksgrenze entlang und eine Brücke, um über einen Terassenanbau in den Garten zu kommen. Alles, was da raus und reinkommt, wird mit der Bahn transportiert- das dickste war eine Palette Mauersteine von ca. 700kg.

    Gruß vom Heizer

    Es muss einfach und kindgerecht sein, dann gibts Begeisterung satt! Kürzlich hat wieder eines unserer Enkelkinder (8 Jahre) ihren Geburtstag hier gefeiert - die eingeladenen Kinder waren total aus dem Häuschen und haben Tage danach noch bei ihren Eltern davon geschwärmt. Das Thema Eisenbahn hat sich in den Gehirnwindungen festgesetzt ;)

    Der Weg ist das Ziel ;)

    Zitat von Weimibahn

    Eiii

    Herzlichen Glückwunsch 🎂

    Da wäre mir doch tatsächlich was durch die Lappen

    gegangen.

    Mit peinlichen Grüßen Michael

    Zum 60. Geburtstag bekam ich diese Kiste mit 8 Radscheiben, 4 Achsen und 8 Stehlagern; ich kann endlich mit meinem Akkutriebwagen anfangen ;)

    Der Weg ist das Ziel ;)

    Moin

    Da haste Dich bestimmt darüber gefreut. Ich bin immer

    ein Fan von sinnvollen Geschenke mit denen man was

    anfangen kann und die man sich auch gewünscht hat.

    Also auf geht’s 😉 mit dem neuen Projekt!

    Ich warte schon auf den Baubericht 😁.

    Hoffentlich geht es Dir nicht so wie bei meinem Baggerprojekt.

    Das muss zur Zeit ruhen da im Moment andere Aufgaben im

    Vordergrund stehen.

    Mit erwartungsvollen Gruß Michael

    Damit das Thema nicht ganz einschläft, auch mal wieder ein aktuelles Bild:

    einmal im Jahr muss das Rasengleis freigekratzt werden - heute war es wieder so weit!

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    Der Weg ist das Ziel ;)

    Am 18. Oktober 2026 stand wieder ein Besuch bei der Parkeisenbahn im Losbergpark/Stadtlohn an. Es ging um die Abholung der roten Lok, die dort nicht mehr benötigt wurde und schon einige Jahre im Schuppen stand. Angetrieben wurde die Lok mit einem Benziner-Stromaggregat und zwei Kraftstrommotoren.

    Um die Lok zu verladen, mussten erst Stromaggregat und Drehgestelle demontiert werden.

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    Kleine Bemerkung am Rande: hier sieht man das heruntergeklappte zweite Schuppengleis, welches bei Bedarf einfach auf das erste Gleis gelegt wird. Bei Nichtgebrauch befindet es sich hochgeklappt hinter der Tür:

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    Der Weg ist das Ziel ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Rudiratzrutz (22. Oktober 2026 um 15:06)

    Zu Hause angekommen wurde die Lok wieder rollfähig zusammengebaut und abgeschleppt


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    Der Weg ist das Ziel ;)

    Hier noch ein älteres Foto der Lok im Einsatz beim ECS, Losbergpark Stadtlohn


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    Der Weg ist das Ziel ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Rudiratzrutz (21. Oktober 2026 um 21:59)

    Grüße Dich

    Wenn ich es so richtig sehe, hat die Lok die gleiche Spurweite wie deine Anlage. Das ist praktisch 👌. Ich bin gerade nicht so auf dem Laufenden 🫣. Aber wird sie nicht mehr in Stadtlohen gebraucht? Oder haben die noch andere.

    Mit unwissenden Gruß Michael

    Genau - die Parkeisenbahn in Stadtlohn basiert ebenfalls auf Teschlade(TAM) mit 12,5 Zoll Spur.

    Die "Dampflok" hatte ich ja 2023 bereits geholt(als die Bahn 30-jähriges Bestehen feierte) - nun diese rote Lok. Der Verein fährt jetzt mit 2 Westerwälder Dieselloks(eine grüne zum Ankurbeln, und eine blaue mit E-Starter).

    Der Antrieb mit Generator verbrauchte viel Benzin - und die Leistung hatte stark nachgelassen. Die kleinen Dieselloks sind dagegen sehr sparsam und haben sich bewährt.

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    Der Weg ist das Ziel ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Rudiratzrutz (22. Oktober 2026 um 15:08)

    Guten Abend Reinhard

    Ich vermute das in der Grünen Jürgen den China Verdampferdiesel eingebaut hat. Allerdings weiß ich nicht ob in der Blauen der gleiche Motor allerdings mit E-Anlasser verbaut hat. Den in der Regel, wenn es sich bewährt hat, hat er nicht viel experimentiert.

    Aber ich weiß auch nicht alles 🤔 Gruß Michael

    Hallo Kollegen,

    der grüne Diesel stammt ursprünglich von meiner Parkbahn Schmiden.

    Stadtlohn hat ihn vor einigen Jahren von uns abgekauft.

    Er hatte schon von uns aus den 2. China Verdampfermotor drin und war an sich von Herrn Muschel schon sehr einfach und minimalistisch gebaut.

    Viele Grüße 👋

    Alex

    Guten Morgen Alex

    Ahh 😃 danke für die Info. Ja, ich weiß, genau wie die Rumpel in Droyßig. Der haben wir auch einige Nacharbeiten verpasst 😌 um sie sicherer nutzbar zu machen ☺️.

    Gruß Michael

    Ich machte eine Rundtour mit der blauen Lok. Mit technischen Details habe ich mich nicht beschäftigt. Mich stört das hochtourige Geräusch dieser kleinen Motoren - aber das kann man ja nicht ändern ;)


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    Der Weg ist das Ziel ;)