Hallo Ihr,
mein Bedienwagen ist "tiefergelegt".
Ein Drehgestell ist an beiden Wangen durchgebrochen.
Da ich den Wagen vor langer zeit gebraucht gekauft habe, kenne ich den Hersteller der Drehgestellwangen nicht.
Könnt Ihr sie identifizieren?
In der Bohrung mit 36mm Durchmesser sass ein Gummitopf und darin das Kugellager für die Achse.
Viele Grüße
Holger
Hallo Holger,
das sind ca. zwanzig Jahre alte Knupfer Drehgestelle.
Von dem Typ Drehgestell hat noch Manfred Knupfer ein paar Blenden gefertigt. Ich hatte damals auch das Glück und bekam zwei Sätze.
Viele Grüße
Manfred
Hallo Holger,
wie mein Vorredner Manne schon meint, wird es sich um Knupfer-Drehgestellblenden aus Aluminiumguß handeln, wie man an den Gummieinsätzen um die Kugellager erkennt. Bei mir sind auch zwei Stück zu Bruch gegangen. Nachdem ich sie durch Nachbauten aus Stahlblech ersetzt habe, war das Thema durch.
Wenn Du Dich zu einem Eigenbau entschließt, empfehle ich Dir, meinen Bericht
DREHGESTELL-SCHWERLASTWAGEN RLMMPS 650
zu lesen. Da habe ich den Bau meiner Drehgestelle beschrieben.
Gruß Wolfgang
Moin Holger,
für einen Bedienwagen für eine "gediegene" Persönlichkeit, wie Du es bist - wenn man den letzten Fotos glauben darf - ist die jetzige Konstruktion ein wenig "nürnbergsch" und der reine Ersatz der zerbrochenen Wange wohl nicht unbedingt Abhilfe auf Dauer.
Die Weiterverwendung der Wangen als Blende auf "ordentlichen" Drehgestellen scheint mir die zukunftssicherere Lösung zu sein. Wie das geht, weißt Du ja seit dem Bau Deines Wannentender-Schneepflugs.
Hast Du übrigens die damals ins Auge gefasste Ausrüstung mit Fußrasten und Sitzkissen zwischenzeitlich verwirklicht?
Frohes Basteln Dietrich
Moin Dietrich,
über die Sitzteile und Fußrasten habe ich im Mai 2015 an entsprechender Stelle berichtet.
Wannentender-Schneepflug
Ein Beweisfoto mit einem "sparsam" dreinblickendem Manfred als Testperson hattest du damals bekommen und entsprechend Kommentiert.
Hier mal für alle ein Bild ohne den sparsamen Blick:
Vorteil dieser Anordnung: Man hat immer einen warmen Rücken.
Der Bedienwagen ist seit meiner Anfangszeit in 5", also knapp 20 Jahre so gelaufen (davor eine unbekannte Zeit beim Vorbesitzer) und hat bei mir alles Mögliche transportiert, von Baumaterial bis hin zu einem Möller (also etwa 2 m^3 Mensch). Damit gab es nie Probleme.
Wie auch bei Wolfgang hat es eine kurze scharfe Überbeanspruchung (Entgleisung) gebraucht, um das Ding zu zerlegen.
Momentan steht er erstmal in der Ecke, da die P3.1 bald ihre ersten Meter machen soll.
Viele Grüße
Holger
Hallo Holger,
zwar offtopic, aber welche Anlage ist das denn?
