Auch mit dem Schnee gibts Probleme. Und beeindruckende Bilder...
Klick die Mitteldeutsche Zeitung
Grüßle aus Dänemark mit eher friedlichem Wetter
Moin zusammen,
für mich sieht das wie ein Fresser des hinteren Treibstangenlagers aus => Lagergehäusebruch => Treibstangenbruch. Arme Jungs....
Nabend,
krass wie schnell die Bilder im Umlauf sind....hab sie auch pber whatsapp bekommen...und in die holländische whatsapp-gruppe gestellt 
läuft nicht so gut bei der HSB im Moment...echt arme Bande da..
Die hängengebliebende Lokomotive auf der Brockenspirale...wirklich kalt gestellt.
Schönen Abend
Christian
mich hat überrascht, dass die Stopfbuchse zerbrochen im Schotter liegt - warum
Könnte das ein Wasserschlag am hinteren Zylinderdeckel sein? Stopfbuchse gesprengt und Treibstange abgerissen.
Von alten Fotos kennt man ähnliche Schäden an den vorderen Zylinderdeckeln. Halber Zylinderdeckel weggesprengt und Treibstange durch Stauchung zum S verbogen.
Eigendlich sollten Zylindersicherheitsventile, wie hier https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Lenz-Ventilsteuerung.jpg unter dem Kolbenstangenschutzrohr zu sehen, solche Schäden verhindern. Diese kann ich auf Bildern an den HSB-Lok´s nicht finden.
Gruß Gerd
Hallo zusammen,
mir fällt da auf dass es wohl auch den Keil zur Kolbenstangenbefestigung aus dem Kreuzkopf geworfen hat.
Das ist, unabhängig von der Ursache, eine ganz üble Geschichte
Gruß Joe
Hallo,
da muss noch mehr sein. Oder warum hat man auf der Heizerseite (siehe 4. Bild Eröffnungsbeitrag) Treibstange und Schwingenstange demontiert (liegt vor der Rauchkammer). Die Treibstange ist ja auf der Lokführerseite gebrochen. Wäre dann die zweite Lok für Meiningen. Eine steht ja dort zu HU (Schadenserfassung sollte Montag nach dem Werksfest Anfang September 2018 starten).
Volker
Hallo,
weil man immer zum Abschleppen beide Treibstangen abbaut.
Und wir waren im Februar 2017 im Zug als bei der 99 7234-0 der Treibzapfen wären der Fahrt abgerissen ist.
Auch das war ein Riesen Schreck aber die HSB hat uns wohlbehalten wieder nach unten gebracht.
Grüße Klaus
Hallo,
ich denke nicht, dass die "7237" nach Meiningen muss, es sei denn Zylinder oder Rahmen haben was abbekommen, was ich aber nicht glaube.
Entweder wird man von einer "Z-Lok" Teile nehmen oder in Meiningen neue ordern.
Die ganze Lok darunter zu bringen würde sich nur lohnen, wenn sie sowieso demnächst zur HU müsste.
Warum die Stopfbuchse raus ist, kann vielleicht daran liegen, dass der Kolben kurz nach dem Bruch der Treibstange keinen Wiederstand mehr
hatte und die Stopfbuchse mit seiner Nabe herausgedrückt hat.
Was ich mir allerdings nicht so richtig erklären kann ist das Fehlen des Keils im Kreuzkopf. Da muss der Stoss zum Ende der Gleitbahn hin schon
heftig gewesen sein, dass der davon fliegen geht.
Wenn ich mir aber das Holzbrett über der Gleitbahn zur Fixierung des Kreuzkopfes ansehe, könnte der Keil auch von der Werkstatt entfernt
worden sein.
Grüße Dirk
Hallo,
weil man immer zum Abschleppen beide Treibstangen abbaut.
Und wir waren im Februar 2017 im Zug als bei der 99 7234-0 der Treibzapfen wären der Fahrt abgerissen ist.
Auch das war ein Riesen Schreck aber die HSB hat uns wohlbehalten wieder nach unten gebracht.
Grüße Klaus
Wenn die andere Dampfmaschine noch in Ordnung ist, besteht eigentlich noch die Möglichkeit, mit einer Seite weiterzufahren, wenn man
nicht in die Totpunkte kommt.
Bedenkt man aber den Zeitaufwand auf der Lokführerseite, dürfte aber genug Zeit für das Heranschaffen einer Hilfslok gewesen sein,
die wahrscheinlich direkt mit dem Hilfsgerätewagen gekommen ist.
Dirk
Nabend,
ich erfuhr heute Mittag, dass die Lok frei sei und heute den Broken runter geschleppt werden soll.
In wie weit diese Info stimmt vermag ich nicht zu sagen.
Ebenso erfuhr ich ,dass die Lok entwässert worden sei...aber auch hier Angaben die ich nicht auf Wahrheit überprüfen kann.
Pumpen und viele andere Anbauteile werden wohl schon Schäden davon getragen haben.
Zum Stangenbruch ist hier alles Spekulation und teilweise recht wilde, da sollte man abwarten und auf sachliche Infos warten.
Ich hoffe sehr das alles wieder ins Lot kommt mit beiden Maschinen, jede Dampflok zählt.
Edit: RTL Aktuell bestätigt gerade das Zug samt Lok wieder frei sind .
Schönen Abend
Christian
Der Eisklotz ist in Wenigerode angekommen, bei FB gibts Videos.
https://www.bimmelbahn-forum.de/index.php?dere…lExTmpFM01EazMv
LG Andreas
Hier noch ein paar Bilder vom Bruch der Treibstange.
LG
Marc
Wenn die andere Dampfmaschine noch in Ordnung ist, besteht eigentlich noch die Möglichkeit, mit einer Seite weiterzufahren, wenn ...
Dirk
lch gehe davon aus, dass bei diesem Schadensbild nicht mehr an Weiterfahren zu denken ....
... und selbstverständlich Abschleppen das naheliegendste Mittel ist.
Klaus Wagner schrieb richtig, dass grundsätzlich mit ausgehängten Treib(-u.Schwingen)stangen abgeschleppt wird.
lch gehe davon aus, dass bei diesem Schadensbild nicht mehr an Weiterfahren zu denken
Halo Gerald,
Du braucht nicht auszugehen, siehe hier 
Gruß
Kristian
