Teststrecke im eingene Garten Teil 3

  • Moin zusammen,

    Danke Winfried ich brauche erst einmal eine Ablenkung und die Radscheiben brauchen auch eine Aufgabe!

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    Heute war es mir so langweilig, da fange ich doch einmal im LKS an zu werkeln. Da hatte ich noch einige Längen U Stahl im Lager. 970mmx400mm, damit habe ich auch den Rahmen meiner neuen Akkulok angefangen zu bauen. Die Radsätze kann ich dann in den nächsten tagen evtl zusammen bauen. Kettenräder müsste ich auch noch im Lager haben.

    Somit kann ich schon wieder träumen...von einem kleinen neuen Transporter!

    Mal schauen wann der ausgeliefert wird?

    Bis bald Gruß

    Karsten

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    http://www.bwranzel.de.tl

    manche Leute müssen aber auch zu jedem Thema einen dummen Fragensturm auslösen dislike, ekilsid-süchtige Leute nein DANKE :D

  • Moin und frohe Ostern Karsten

    Es freut mich dass Du den Anfang gefunden hast und bin gespannt

    auf den Fortgang des Projektes.

    Weißt du schon was für eine Form (Modell) es werden soll. Oder hast

    Du dich noch nicht entschieden und lässt dich einfach vom werden

    führen 😉.


    Mit erwartungsvollen Gruß Michael

  • Moin zusammen und Frohe Ostern,

    @ Michael, ja die soll so aussehen wie eine E69 nur ohne Pantograf . Dann habe ich auch viel Platz für zwei große Akkus, die Lok soll ja mit 24 Volt die zwei 350 Watt Motore versorgen. Spaß beim Fahren soll auch noch dazu kommen und somit baue ich da zwei Getriebelose 350W Motore ein. die alte V8 von mir eine Gmeinder Feldbahndiesellok hat Getriebemotore verbaut und da fehlt mir einfach der Top Speed!

    Mal schauen wie es weiter geht, ich habe gestern meinen Wagen 216 im Rohbau noch einige Meter mit meiner Lok V10 bewegen können und da ist soweit alles gut verlaufen. Die V10 läuft nur mit 12 Volt und die zwei kleinen E Motore bringen nicht den Fahrspaß. Für die Zukunft geht es nur noch mit 24 Volt Fahrzeugen weiter!

    Bis bald Gruß

    Karsten

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    Einmal editiert, zuletzt von oldsmoky1 (1. April 2024 um 07:58)

  • Moin Karsten

    Ich will nicht deine Überlegungen in frage stellen und schon garnicht Lehrer spielen da ich die grundlegenden Details nicht kenne. Ich wollte nur anmerken das eine Übersetzung (Getrieben) zwar die Drehzahl (Geschwindigkeit) herunter setzt dabei im Gegenzug das Drehmoment (Zugkraft) erhöht. Die dafür genutzte Spannung steht dabei nicht im direkten Verhältnis. Mehr Spannung zu verwenden bei gleicher Leistung (Watt) heißt weniger Ampere zu verarbeiten und dadurch „kleinere“ Kabel und Bauteile einsetzen zu können.

    Mit freundlichen und nicht zu übertrieben Weisheiten

    Gruß Michael

  • die alte V8 von mir eine Gmeinder Feldbahndiesellok hat Getriebemotore verbaut und da fehlt mir einfach der Top Speed!

    Hallo Karsten,

    das Ganze ist eine einfache Rechnerei. Mein "Klein-Joschi" hatte eine Getriebeübersetzung, die den kleinen Kerl auf etwas über 16 km/h beschleunigt hätte. Damit das nicht passiert, musste ich den Regler auf 60% einstellen. Aber mit der Lösung bin ich nicht glücklich geworden. Inzwischen habe ich das Getriebe nochmals nachgerechnet und kann jetzt mit der Reglereinstellung 100% fahren. Die Zugkraft hat sich dadurch, so wie es Weimibahn schon schildert, entsprechend erhöhrt und das, ohne Rückgang der anvisierten Höchstgeschwindigkeit von 8 km/h.

    Nur zur Vervollständigung, in meiner Lok werkelt ein Gleichstrommotor mit Planetengetriebe und einer Leistung von 800 W bei 48 V.


    Gruß

    Joschi

    Mit "eigentlich" fängt eine Lüge an!

  • Moin zusammen,

    ja erst einmal vielen Dank für die ganzen Tipps!

    Da das ja die erste Lok wird die ich bauen werde (2024) werde ich mir das ganze noch einmal sehr stark überlegen ob ich soetwas überhaupt selber baue oder eine Fachfirma dazu holen werde.

    Spaß bei Seite der erste April ist zwar noch aber ich werde einfach das was ich in meinem Kopf umweltschonend aufgemalt habe einfach in die Tat umsetzen, die Bäume die noch herum stehen dürfen gerne weiter für frische Luft sorgen...ich werde einfach weiter Bilder von meinen Baustellen hier zeigen und dann sehen wir alle gerne weiter.

    Die Worte von Jürgen Musche habe ich noch immer in meinem Kopf was es so über ausrechnen oder Schätzungen für Unterschiede gibt.

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Die Worte von Jürgen Musche habe ich noch immer in meinem Kopf was es so über ausrechnen oder Schätzungen für Unterschiede gibt.

    Karsten,

    natürlich kann man auch mit Probieren und Verwerfen ans Ziel kommen. Die Rumpel der Droyßiger Bärenbahn aus dem Hause Musche ist ja inzwischen auch fahrfähig und benutzbar geworden.


    Gruß

    Joschi

    Mit "eigentlich" fängt eine Lüge an!

  • Moin zusammen,

    habe wie immer keine Zeit und viel Stress um die Ohren.

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    Ja es geht wieder an meiner zweiten Mauerbaustelle weiter, die Zeiten haben sich sehr stark geändert. Viel bekomme ich in mein Auto nicht mehr hinein! Mit 17 Steinen habe ich mich vom Baumarkt nach Hause geschelppt.

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    Die Mauer wächst schon ein bischen in die Höhe.

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    Ich brauche noch etwas Füllung für die Mauer...dann ändere ich halt in meiner Freizeit noch etwas an der großen Bahn ab.

    Diese Weiche baue ich dann zu einer Dreischienenweiche um. Dann sollte ich auch wieder Füllgut genug haben.

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    Auf dieser Mauer geht es dann mit 45mm Gleisen weiter immer auf der Wand entlang!

    Man hat halt Hände zu wenig, auch mit zwei Mann kann man sich hier kaum bewegen.

    Zum Glück kann ich die 5 Zollbahn zur Hilfe nehmen.

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    eine Baustelle jagt die nächste Baustelle. Ich bekommen noch immer keinen Boden unter meine Füße.

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    Hier ist nun die neue Baustelle vor einigen Monaten habe ich die alte Betonfläche schon einmal mit dem Winkelschleifer geschlizt. Die zugewucherte Schlackengrube muss ich etwas abändern. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Die Betonreste werden bei mir als Füllstoff für die Gartenmauer benötigt und damit kann ich gleich für die 7 1/4Zoll Bahn die Gleisanlage erweitern. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Nun ist auch die Stolperkante etwas größer geworden, der Aushub der alten Grube muss in den nächsten Wochen erledigt werden. Die alten Gitterroste werden in einer anderen Höhe wieder passgerecht in neue Winkelrahmen gebaut werden. so wie das die letzten Jahre war konnte ich kaum die Grube öffnen.

    Es geht zum Jahresende und ich bin erst einmal mit der kleinen Bahn probe gefahren, nur nicht auf meinem Gelände. Die Fahrtage die ich mir vorgenommen habe sind leider ausgefallen. Da ich nur zwei Hände und viele Baustellen habe. Die LGB Bahn hat aber in diesem Jahr viele extra Runden gedreht. Das hat mich dann schon etwas in ruhigere Fahrwasser gedrückt.

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    heute war auch sehr viel Zeit für die große Bahn... Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Bis auf ein paar Kleineisen ist diese Weiche auch schon fertig, die Weichenzunge für die 7 1/4 Zoll Spur habe ich schon grob zugeschnitten,.

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    Die Stolperkanten habe ich mit den Gitterrost so verschlossen das man auch besser an die Grube kommt. Die letzten Jahre hat sich diese Grube zu einem Unkrautbunker verändert.

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    Die hintere Schiene ist soweit auch schon zugeschnitten worden, für heute bin ich erst einmal platt. Morgen früh geht es dann in einen Baumarkt um die Rostschutzfarbe zu kaufen und dann geht es mit dem Gleisbau nächste Woche weiter. Zwei Tage habe ich zum Glück noch um diese Baustelle fertig zu bekommen.

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    die letzten Tage von meinem Urlaub sind schon gezähl und es wurde doch einiges geschafft.

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    Damit ich meiner Spur treu bleibe wenn ich die Radsätze herstellen werde habe ich mir gestern eine Schweißhilfe gebaut. Auch für das Kettenrad ist Plaz gemacht worden, die Radscheiben müssen schon Plan auf/anliegen.

    Auch die DC Motore sind angekommen und mit 2800 U/min 24V 500W konnte ich von 10 auf 8 Zähne das Motirkettenrad austauschen.

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    So wie ich es heute gerechnet habe komme ich auf ca. 640 U/min auf dem Radsatz das reicht mir wirklich aus. Jürgen hat mir mal gesagt das er mit ca. 600 U/min seine Fahrzeuge auslegt. Damit sollte man kein hinderniss auf den Strecken werden.

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    Auch auf der Strecke ist wieder ein Teilstück mit zusätzlich 7 1/4 Zoll gerüstet worden.

    Das reicht mir noch lange nicht aus aber es gibt bei mir zuviele Baustellen die alle an meinen Notgroschen/teuro wollen.

    Aber jetzt ist erst einmal Schluß mit der Baustelle die letzten paar Tage werde ich mich ausruhen.

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Hallo Karsten,

    das Kettenrad an deinem Radsatz erscheint mir extrem groß. Liegt die Unterkante der Kette dann noch über der Schiene? Die Kette trägt ja auf und vergrößert je nach Kettenteilung noch mal den Durchmesser. Vor allem auf Anlagen bei denen die Radlenker über die SOK ragen gibt es dann schnell Probleme.

    Das mit den 600U/min ist relativ (gilt für Raddurchmesser 90mm),
    167m/Radumfang(m) = Drehzal Radscheibe ist die Berechnungsbasis
    gilt für Fahrzeuge mit Vmax 10km/h.

    Volker

  • ...das Kettenrad an deinem Radsatz erscheint mir extrem groß. Liegt die Unterkante der Kette dann noch über der Schiene? Die Kette trägt ja auf und vergrößert je nach Kettenteilung noch mal den Durchmesser....

    Alles schonmal dagewesen.

    Vor Jahren ist mal jemand auf der Anlage in Vollbüttel mit einem selbst gebauten 5" Schienenfahrrad aufgetaucht. Bis zur ersten Weiche fuhr es gut.


    Viele Grüße


    Holger

    Fueled by coffee, powered by steam.

  • Moin zusammen,

    Fachleute untersich...!

    Das habe ich jetzt erst gesehen, oh ha das wird knapp. Da werde ich mir wohl eine halbhohe Kette kaufen müssen. Ich habe dem Kettenradverkäufer ausdrücklich gesagt das ich nicht mehr Platz als 140mm zu Ausführung habe.

    Wir werden es sehen wenn ich mit der Lok auf 5 Zoll Gleisen fahren sollte!

    Dann mache ich auf einer Radseite Luftreifen drauf und alles wird gut.

    Spaß bei Seite. Diese Lok ist zwar meine erste selbst gebaute Lok, aber auch nur für das Jahr 2024!

    Gebt mir noch 10 Monate und dann gibt es die ersten Bilder von dem neuen Projekt auf einem drei Schienengleis.

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    Frohe Weihnachten wünsche ich Euch.

    In diesem Jahr habe ich leider kaum etwas mit der großen Gartenbahn machen können. Ob es im kommenden Jahr besser oder noch schlechte wird das kann ich nicht sehen!

    Doch die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. Der Weg zum Stahlhändler habe ich in diesem Jahr auch nicht mehr geschafft, das werde ich dann auf den März 25 verschieben müssen.

    Bis dahin alles Gute und kommt gesund ins neue Jahr!

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    Bis bald Gruß

    Karsten

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    Einmal editiert, zuletzt von oldsmoky1 (5. Januar 2025 um 19:38)

  • Moin zusammen,

    auch ich konnte heute einen schönen Tag im Garten verbringen.

    Die erste Baustelle ist die 45mm Gartenbahn die eine sehr lange Steigung braucht um weiter voran zu kommen. Dabei haben meine Füße sehr oft die offene Schlackengrube aufgesucht.

    Vor einigen Tagen war die Weiche1 an der Reihe, weil ich über Winter keine Lust auf draußen arbeiten hatte. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Nun die Weiche habe ich nach einigen Anpassungen funktionstüchtig hin bekommen. Das Dreischienengleis wächst nun in zwei Richtungen noch um ein paar Meter weiter in die Länge! Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Nun den jetzt noch zu der Stolperfalle vom heutigen Baustellentag. Damit sollte es nun so funktionieren. Dann kann ich nun wieder bei der 45mm Bahn weiter arbeiten und da gibt es auch noch sehr viel zu tun bis ich den Oberbau fertig stellen kann.

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    auch heute konnte ich wieder etwas fertig bauen. Die Schlackengrube habe ich heute mit dem Schweißgerät bearbeiten können.

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    Der Rahmen ist mit dem Gleis fest geschweißt worden und der Radsatz 5 Zoll rollt ohne Probleme über die Trittroste drüber. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Jetzt kann ich noch einige Meter Gleise nach rechts dran bauen. Es wird einfach nicht langweilig!

    Ob ich das bis Ostern fertig machen kann? Wenn nicht was die eine Hand nicht schafft lässt die andere Hand auch liegen!

    Bis bald Gruß

    Karsten

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    Einmal editiert, zuletzt von oldsmoky1 (7. April 2025 um 19:03)

  • Moin zusammen,

    ich habe da etwas gefunden und jetzt ist der Plan fest...

    50 Jahre SEV-Kuernbach

    Nun ich kenne den Verein schon sehr lange und habe mit meinen Fahrzeugen einige Runden zu den Dampffesten machen können.

    Ich werde einen Termin der mir passt in den Kalender packen und Urlaub nehmen, Die Strecke ist so geblieben aber es gibt mehr Schatten! Was die Bäume gewachsen sind. Bis bald Mal!

    Gruß

    Karsten

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