Großbrand zerstörte historische Lokomotiven

  • Hallo an Alle,

    schlechte Nachrichten aus Nürnberg:

    Großbrand zerstörte historische Lokomotiven

    Nürnberg - Am Montagabend kurz vor 20 Uhr meldeten sich bei der Einsatzzentrale der Polizeidirektion Nürnberg zahlreiche Anrufer, die von einen größeren Brand auf dem Bundesbahngelände in der Georg-Hennch-Straße im Nürnberger Stadtteil Eberhardshof berichteten. Bei Eintreffen der ersten Einsatzkräfte stand ein großer Gebäudekomplex bereits in Flammen.

    In dem mehrstöckigen Gebäude mit den Ausmaßen von etwa 80 mal 60 Meter befinden sich unter anderem Teile des Deutschen Bahn Museums. Die etwa 25 Geleise im Inneren waren größtenteils mit altertümlichen Lokomotiven und Waggons belegt. Darunter befand sich auch der "Adler"-Nachbau von 1935.

    Der Gebäudekomplex ist teilweise eingestürzt. Die Lokomotoven, Waggons und anderes Bahngerät sind größtenteils zerstört. Aufgrund des historischen Wertes ist der Sachschaden enorm. Es dürfte sich um einen höheren zweistelligen Millionenbetrag handeln.

    Im Zuge der Löscharbeiten kam es zu mehreren Explosionen von Gasflachen. Um 22 Uhr hatte die Berufsfeueuwehr Nürnberg den Brand unter Kontrolle. Die Löscharbeiten dauerten bis nach Mitternacht an.

    Die Polizei hat wegen der Rauchentwicklung und des Funkenfluges weiträumig den Verkehr umgeleitet bzw. gesperrt. Unter anderem war der Frankenschnellweg für einige Stunden gesperrt.

    Die naheliegende Zugstrecke Nürnberg - Fürth wurde aus Sicherheitsgründen durch den Unfallmanager der DB-AG ebenfalls längerfristig gesperrt.

    Eine Gefahr für die Bevölkerung in den umliegenden Wohngebieten bestand nicht. Nach derzeitigem Kenntnistand wurde niemand verletzt.

    Das Fachkommissariat der Nürnberger Kriminalpolizei hat die Ermittlungen vor Ort aufgenommen. Aussagen zur Brandursache sind noch nicht möglich.

    mit elektrischem Gruß
    Arnold

  • Hallo zusammen,

    das ist ja wirklich keine gute Nachricht für einen Eisenbahnfan.
    Ich hoffe jedoch das man noch möglichst viel wieder aufbauen kann
    (und will !) und das jetzt nicht die "Centfuchser" die Oberhand bekommen und ausrechnen das der Schrottwert noch etwas einbringt die Aufarbeitung aber nur Geld kostet, Geschichte und Ideeller Wert hin oder her. Aber da Behörden ja gerne an Versicherungsprämien sparen sehe ich da etwas Schwarz. ( Sollte alles gut versichert gewesen sein ,sollte eine Aufarbeitung ja möglich sein.)

    In der Hoffnug das viel gerettet werden kann

    Euer Soundboss

  • Hallo zusammen,

    das ist ja echt schockierend. Habs eben im Radio gehört. Wird man dann jetzt den "Adler" zum zweiten Mal neu bauen müssen? Hoffendlich wird da nix verschrottet. Wenn die keinen bock haben diese zerstörten Fahrzeuge wieder aufzubauen sollten sie sie wenigstens im derzeitigen zustand dort stehen lassen und nur das Gebäude drumrum wieder aufbauen.

    Nachtrag:

    Habe gerade mal auf WEB.DE den Bericht über den Brand gelesen. Die behaupten doch tatsächlich, dass die BR 45 die stärkste Güterzuglokomotive der Welt sei. Die haben wohl noch nie was von der Reihe 4000 der UNION PACIFIC (BigBoy) gehört. Das haben die wohl mit der stärksten deutschen Güterzugdampflokomotive verwechselt.

    Und laut eines Zitats des Museums-Chef Jürgen Franzke sei mit dem Verlust der 23 105 diese Baureihe total ausgestorben. Der sollte mal bei der VSM in Holland gucken. Meines Wissens haben die dort unter anderem eine betriebsfähige 23.

    Schade das man nicht vorher richtig recherchiert.

    Dampfende Grüße
    Oliver
    __________________________________

    5"

    SBB E 3/3 8527: in Betrieb, rollende HU

    KPEV T4.2: im Bau
    DB 64 340: z.Z. HU

    7 1/4"

    Köf 3: im Bau

    3 Mal editiert, zuletzt von Oliver (18. Oktober 2005 um 15:51)

  • Hi, in den Niederlanden sind meines Wissens sogar zwei 23 er (oder ist eine davon jetzt in Darmstadt?)

    Die Dampflokomotiven müssten eigentlich alle wieder aufarbeitungsfähig sein.
    Vor einigen Jahren ist in Durango der Lokschuppen der Durango & Silverton abgebrannt, das sah dort noch schlimmer aus. Da hat es mehrere Tage gedauert, bis die überhaupt an die Maschinen drangekommen sind.

    Und dann einige Jahre, aber alle Maschinen laufen wieder.

    Gruß
    Hubert The Goose

    Hubert The Goose

  • Oliver

    Die 45 Steht doch normalerweise in einer ganz anderen Halle, der dürfte doch eigentlich gar nichts passiert sein oder Ihre ich mich da? Habe gerade selber bei Web.de nach dem Beitrag gesucht wo das mit der 45 drin stehen soll konnte leider aber keinen Artikel finden wo so was drin steht. Könntest du mir den Link zu schicken?

  • 8o 8o Ja echt toll wieder eine V200 weniger!
    :D :D Ich war heute zufallig mit schwarzer Hose und Hemd im Geschäft gekleidet, da kommt doch mein Chef und fragt mich ob ich heute Trauer trage wegen dem Brand.

  • Weis jemand ob das Museum zwei von der BR45 haben, weil wo ich mal dort war stand die in der Ausstellungshalle gegen über vom Museum. Und nicht in dem Lokschuppen. Denn die Lok ist meines Erachtens mit der BR. 44 eine der Schönsten Loks der DB.

  • Genau weiß ich's nicht; aber ich gehe davon aus, daß von der 45er nur eine überlebt hat. Die war zum Schluß soviel ich weiß als Bremslok zur - unter anderem - Erprobung von E-Loks im Einsatz.
    Hat Riggenbachbremse das Ding; wenn ich mich nicht irre.

    Von der "fast ebenso schönen" Reihe 44 sind ja zum Glück mehrere dem Schneidbrenner entronnen.
    Eine übrigens - ausgestattet mit "großen Ohren"; was, meiner bescheidenen Meinung nach, überhaupt die schönste Variante darstellt - ist betriebsfähig in Österreich vorhanden: die ex DDR-Lok 44.661 !

    Die 45er hat man wohl grad mal eben in den Rundschuppen rübergestellt - dumm gelaufen ... .
    Oder hat da jemand andere Informationen ?!?

    :love: ... Gerald "GeGa" Buschan - der DAMPF-Bahn-Freak & ZENSUR-Allergiker ... !
    Orthographie: Ned imma frei erfundn & Ähnlichkeitn mit div. Regeln daher unvameidbar!
    Ceterum censeo: Das LEBEN ist schöööön - grundsätzlich !!!

  • Hallo Dampfbahner,
    immer diese Dachdecker!!
    Letztes Jahr war ich in Nürnberg im Museum. Dieser Teil ist aber wohl nicht ständig für die Besucher zugänglich. Wo liegt denn dieser Museumsteil genau? Zum Verkehrsmuseum am Bahnhof gehört doch nur ein kleines Aussenglände und mit einer langen Lokhalle. Mehr hab ich damals nicht gefunden.
    Bin mal gespannt ob da noch was zu Retten ist?
    Grüße
    Wolfgang

  • Hallo,

    vor zwei Jahren wurde bei uns durch Dachdeckerarbeiten eine Schule zerstört. Warum ist es denn bei unserer Reglementierungswut immer noch möglich Dachbahnen zu verschweißen ohne anschließend eine Nachtwache aufzustellen?

  • Na, da bin ich mal gespannt wo der nächste Lokschuppen abbrennt. Vielleicht in Russland??? Oder hat da vielleicht die "International-Historic-Locomotivs-Destroying-Maffia" :D die Finger im Spiel???

    Dampfende Grüße
    Oliver
    __________________________________

    5"

    SBB E 3/3 8527: in Betrieb, rollende HU

    KPEV T4.2: im Bau
    DB 64 340: z.Z. HU

    7 1/4"

    Köf 3: im Bau

    Einmal editiert, zuletzt von Oliver (23. Oktober 2005 um 18:27)

  • Am 6.11. kommt ein Bericht vom Feuer in Eisenbahnromantik wen's jemand wissen will.

    Allerdings müssen wir unsere Magazin-Sendung am 6. November umarbeiten, aus einem traurigen Anlass: Am Abend des 17. Oktober ist die Außenstelle des Nürnberger DB-Museums komplett zerstört worden. Das ehem. Bw Gostenhof mit seinen zahllosen Lok-Raritäten ist komplett einem Feuer zum Opfer gefallen. Darunter befinden sich so unwiederbringliche Stücke wie der Nachbau des Adler, die Dampfloks BR 23, BR 45, Dieselloks V 80 und V 200, die E-Lok E 75 und viele andere Fahrzeuge mehr. Es ist ein unglaublicher Verlust von einzigartigen Bahn-Kulturschätzen. Es wäre zu wünschen, dass einige Fahrzeuge noch zu retten sind, aber wenn man die Bilder der Feuersbrunst gesehen hat, weiß man, dass diese Hoffnung vergebens ist.

  • Hallo Josef
    Hier der Link zu Eisenbahnromantik http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/vorschau.html die Tehrmine stehen oben rechts!
    Link tut nicht,weiß nicht warum!Macht aber nichts!Eisenbahn-Romantik kommt immer Sonntags um 16.45 auf SWR Fernsehe!

    4 Mal editiert, zuletzt von Albrecht (23. Oktober 2005 um 22:54)