Funkenfänger

Zitat von Capra Ibex

Was ist besser? Fahren oder nicht fahren?

Nichtfahren ist die Option für Nietenzähler. Für mich gibt es nur Fahren. Vorausgesetzt dass die Maschine läuft natürlich. Das muss ich allerdings noch empirisch untersuchen.

Is ja gut - Fahren is gut;

"schööööön Fahren" warat halt nochguter!

Nicht zu vergessen:

In Raffinerien und chemischen Werken, wurden Dampf-Speicher-Loks verwendet;

da gibt's dann gewiss keine Funken !

Aber egal:

Siebkorb drüber und gut isses !

Aber ohne Last-Probefahrten würde ich "mit sowas am Kamin" gewiss nicht "auftreten wollen";

könnte peinlich sein, wenn die Fuhre dann liegenbleibt - wegen Dampfmangel !

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Diese Loks hatten auch ein TeeSieb über'm Kamin ...

Zitat von GeGa_DampfBahnFreak

Aber egal:

Siebkorb drüber und gut isses !

Aber ohne Last-Probefahrten würde ich "mit sowas am Kamin" gewiss nicht "auftreten wollen";

könnte peinlich sein, wenn die Fuhre dann liegenbleibt - wegen Dampfmangel !

Ich hab damit an den DMC-CH Dampftagen 2019 meinen vollbeladen 5 Wagen Zug auf der 15%o Rampe problemlos hochgezogen

Probleme gibt es höchstend, wen man ohne Last rum eiert. :wacko:

Zitat von ParkBahn LinthLand

Bei den Dimensionen die Dein Funken Fänger hat - entspräche im Original wohl einem 200 Liter Öl Fass L ... - ist schon klar, dass der “genügend Luft hat“, um den harten Auspuff Dampf Strom nicht wesentlich zu stören.

Kritisch wird es - nach meiner Einschätzung - wenn der “Tee Seicha“ etwas “maßstäblicher dimensioniert“ würde .

Hallo in die Runde,

aus strömungs-physikalischer Sicht ist Daniels Nudelfänger der reine Unsinn: Die Luft strömt nur durch die Löcher, alles Blech dazwischen ist "Balast" und macht die Sache unnötig größer. Der Strömungswiderstand ist gegeben durch:

1. Größe der Löcher - ich schätze mal, er wächst quadratisch mit abnehmender Fläche (müsste man nachschlagen)
2. Abstand zwischen den Löchern - je breiter, desto mehr muss der Luftstrom umgelenkt werden, bringt weitere Wirbelverluste

Das heißt, die gleiche Filterwirkung (Lochgröße -> Zurückhalten von Partikeln größer als...) erreicht man bei gleichem Strömungswiderstand (Druckverlust -> Beeinträchtigung des Saugzugs) mit einem Siebfilter von geschätzt einem Drittel oder Viertel Größe, der dann bequem in die Rauchkammer passt.

Umgekehrt würde ein auf den Schornstein aufgesetzter Siebfilter gleicher Größe den Saugzug wesentlich weniger beeinträchtigen.

Gruß

Kristian

Wunderbar ausgeführt - danke Echtdampf-Anfänger , aber wie sagt ein altes Schweizer Sprichwort so schön...

Zitat von ParkBahn LinthLand

Das Optische ist auch kein Problem, es fällt höchstems dem erschaffer auf,

den Fahrgästen ist das egal

Somit alles Gute für 2020 - sowohl den blinden Fahrgästen und vorallem allen Foren Mitgliedern!

Viele Grüße

Manuel

Hallo nochmal,

obwohl die Sache "gegessen" ist, doch noch der Vollständigkeit halber eine Ergänzung:

Vorher habe ich total auf die Strömungsgeschwindigkeiten vergessen! Während durch das Sieb in der Rauchkammer nur das Volumen der Rauchgase durchströmt, kommt auf dem Weg zum Schornstein noch der Abdampf hinzu, dessen hohe Geschwindigkeit die Grundlage des ganzen Saugzugeffekts bildet. Diesem noch größeren und schneller strömenden Volumen dann ein Hindernis in den Weg zu stellen ist also um so mehr zu hinterfragen...

Einen lustigen Sylvester und ein schönes neues Jahr 2020 euch allen!

Kristian

Ich frag mich, mit was schmiert ihr eure Zylinder ?
Ein Teesieb hält wohl keinen Tag durch, bis es vom Zylinderöl und Russ komplet zu gekleistert ist :wacko:

hmm, dann lieber gar nicht fahren

Gruß Kourosh

Hallo!

Also hier; https://www.railpictures.net/photo/705316/und hier https://www.railpictures.net/photo/183170/, gibt es dafür ein ähnliches Vorbild.

Gruß Gerd