Hey Jonas
Ist die 6er Kette maßstäblich bei 1:6 ?
Hat die Susi eine so kleine Kette ?.
Mit freundlichen Grüßen Michael
IRR - Rangierlok Susi
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- Baubericht
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Jonas Sommer -
6. Juli 2020 um 15:56
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Hallo Jonas
Kommst du beim Antrieb mit der einstufigen Untersetzung aus?
So wie es auf dem Foto aussieht wird die Höchsgeschwindigkeit toll, der Durchzug aber nur Durchschnittlich sein.
Beim langsam Fahren ist dann der Wirkungsgrad schlecht und der Motor wird sehr warm.
Mit freundlichen Grüßen
Thomas
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Falscher Thread, sorry
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Hallo Jonas,
die Matcon-Motoren haben alle ein 6,35 mm Ritzel auf der Antriebswelle. Der Mitnehmer ist eine Abflachung an der Welle. Wenn Du eine 6er Kette verwendest, frage ich Dich, wie Du das Kettenrad an der Welle befestigt hast? Die chinesischen Antriebsritzel sind aus Blech gestanzt, einschließlich der Abflachung. Wenn Du ein Zahnrad für eine 6 er Kette, vielleicht noch mit Bund verwendest, habe sie alle eine runde Bohrung, aber keine mit einer Abflachung. Klebst oder schweißt Du einen "Mond" als Mitnehmer ein?
Gruß Wolfgang
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Hallo Jonas,
du hast die Übersetzung für den Motor auf den Punkt richtig ausgelegt! Die einfache Reglel 80% der Leerlaufdrehzahl sollte die Lastdrehzahl sein
bei 8 bis 10 Km/h. Ich habe meine Antriebe so ausgelegt und die Motore halten ewig und der Batteriestrom ist moderat unter Last. Für die entnehmbare
Kapazität aus der Batterie ist ncht alleine der mitlere Strom entscheidend sondern auch die Spitzenströme beim Anfahren.
Gruß
Werner
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Danke Jonas,
für Deine Aufklärung
Gruß Wolfgang
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Hallo Jonas,
ich bitte um Entschuldigung, wenn ich Dich mich meinen penetranten Fragen nerve. Ich habe kein Ingenieurstudium hinter mir, Spötter bezeichnen mich als "Drankonstrukteur", ich werte diese Bezeichnungen als Lob. Du schreibst, daß Du das Ritzel "leicht auf die Motorwelle gepreßt hast". Frage: hast Du dazu das hintere Motorschild abgebaut, um das hintere Wellenende abzustützen oder war die Pressung so leicht, daß du das Ritzel von vorne aufschieben konntest? Im zweiten Fall wundert mich Dein Mut zur Befestigung. Du schreibst, daß Du eine M 2 Schraube mit Mutter zur Befestigung verwendest. Laut Tabellenbuch Metall beträgt der Querschnitt des Bolzens bei einer M 2 Schraube gerade mal 1,509 mm2. Dieses dünne Stiftchen sichert Deine ganze Zugkraft. Aber wie gesagt, von Theorie verstehe ich zuwenig. Ich arbeite mehr nach "Try and error".
Gruß Wolfgang
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- Offizieller Beitrag
Hallo Wolfgang,
deine Fragen nerven absolut gar nicht. Ich finde es sogar sehr hilfreich, wenn Sachen hinterfragt werden. Man kann eigentlich nur davon lernen
Und was soll ich sagen... wenn man deine gelungenen Modelle anschaut, weiß man, dass man definitiv kein Ingenieur sein muss!Aber zu deiner Frage. Das Kettenrad habe ich so weit ausgedreht, dass ich es mit großer Kraft noch per Hand aufschieben konnte. Die leichte Verpressung hat gereicht, dass das Kettenrad sich bei der ersten Testfahrt nicht verdreht hat. Die Schraube ich habe ich daher eher als Sicherung eingebaut. Aber da du nun nachgefragt hast, hat es mich auch interessiert, was man einer so kleinen Schraube zumuten kann und ich habe es mal kurz überschlagen:
Hierfür wird die tatsächliche und die zulässige Scherspannung benötigt. Die tatsächliche lässt sich aus dem Motordrehmoment und dem Wellendurchmesser berechnen. Sie beträgt je Schraubenseite etwa 46 N/mm². Die für Edelstahl (1.4301) angegebene Scherfestigkeit liegt bei etwa 400 N/mm². Das bedeutet, dass eine Sicherheit von 8,6 vorliegt und das auch nur, wenn das gesamte Drehmoment rein über die Schraube von der Motorwelle in das Kettenrad übertragen wird. Selbst im worst case, wenn ich die Bohrung richtig schlecht gesetzt hätte und nur eine Schraubenseite das Drehmoment übertragen müsste, läge eine Sicherheit von größer 4 vor. Sollte also halten.
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Jonas
PS: In der Regel bin ich beim Hobby faul und gehen ähnlich wie du eher über try and error. Denn selbst, wenn ich es dir ausrechnen könnte, wie es perfekt wäre... so herstellen kann ich es selbst eh nicht.
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Hallo Jonas,
danke für Deine nachträgliche Berechnung. Damit liegst Du ja auf der absolut sicheren Seite und meine Befürchtungen waren unbegründet. Ich freue mich auch, daß meine Eisenbahnmodelle Dir und auch einigen anderen gefallen.
Gruß Wolfgang
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Hallo Ihr zwei
Ich hätte beim ersten Eindruck die selbe Meinung wie Wolfgang auch
vertreten. Aber Jonas Berechnung bringt einen die Realität zurück.
Man unterschätzt es einfach manchmal, weil es so mickrig aussieht
und andererseits überschätzt man so manches.
Gruß Michael
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Hallo Jonas,
eigentlich darf man Schrauben nicht auf Scherung ausgelegen, besser Zylinderstift verwenden.
Gruß
Rainer
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Moin,
dafür, wie man es bei industriellen Anwendungen "machen sollte", gibt es Erfahrungswerte, Vorschriften, Nachschlagewerke und Berechnungsroutinen. Wie man(n) es im Hobbybereich erledigt, entscheidet der, der "schraubt", weil er es so will. Mit der Entscheidung und ihren Folgen muss er dann auch leben.
Um Bauteile, die Kräfte übertragen sollen, auf Wellen zu befestigen, gibt es viele Möglichkeiten. Unter anderen Spannsätze oder ... . Ein Spannsatz scheidet wegen der Größe nach meiner Auffassung aus. Man kann aber auch zwei Zylinderstifte unter einem Winkel von 90 oder 120°, zwei entsprechende Flachstellen auf der Welle und Zylinderstifte mit einem Einsatz aus weichem Material (beispielsweise Messing) zur Schonung der Welle verwenden.
Hier zwei Bilder zur Erläuterung, es handelt sich um den Steuer-Exzenter einer Dampfmaschine.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Da Jonas seine Lösung aber "unter Einsatzbedingungen auf Brauchbarkeit untersucht" hat, finde ich, dass er getrost weiter machen kann. Insofern freue ich mich auf weitere Beiträge von ihm.
Viele Grüße und erfolgreiches Arbeiten
Dietrich
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Hallo Jonas,
saubere Lösung für ein Pseudogussteil
Gruß Wolfgang
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Hallo Jonas,
hättest Du die Schrift auf den Sandkastendeckeln um 180° gedreht, könnte man sie besser lesen.
Gruß Wolfgang
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- Offizieller Beitrag
Hallo Wolfgang,
da hast du vollkommen recht.. aber dann wäre es nicht entsprechend dem Original und das ist doch das was zählt
liebe Grüße
Jonas