Hallo zusammen!
Diese Modelle waren mit ein Anlaß das Bau- und Verkehrsmuseum im ehem. Hamburger Bahnhof (Invalidenstraße, Berlin) entstehen zu lassen. Dieses muß ein sagenhaftes Museum gewesen sein, welches u.A. auch über eine signaltechnische Außenanlage verfügte. Da das Museum der DDR-Reichsbahn gehörte, die in West-Berlin nur Verkehrsleistungen erbringen durfte, blieb Es ab 1945 geschlossen. Die von Zerstörung und Plünderung verbliebenen Exponate wurden von Reichsbahnern trotzdem vor dem weiteren Verfall bewahrt. 1984, als die West-Berliner S-Bahn an die West- Berliner BVG ging, ging auch das Bau-und Verkehrsmuseum an den Berliner Senat. Damit konnte das Museum für kurze Zeit der Öffendlichkeit zugänglich gemacht werden. Ich hatte damals das Gück dieses Museum in damaligen Zustand besuchen zu dürfen. Es war ein überwältigender Besuch eines "Museum im Museum", auch wenn die Seitenflügel nicht zugänglich waren. Besonders eindrucksvoll waren die vielen Vitrinen mit den prätziesen 1:5 Modellen, welche später auf verschiedene Museen verteilt wurden. Wieviel davon in das MVT gelangten und evt. später dorthin zurück gelangten, entzieht sich meiner Kenntnis.
Mit dem Zugang zu diesen Modellen endeten auch die meisten Diskusionen bei Modell- und Museumsbahnern über die preuß. Farbgebungen wie z.B. das "Olivgrün" der Personenwagen, welches als RAL 29 bis ~1941 verwendet wurde (heute RAL 6008).
Während die anfängliche Darstellung dieser Modelle im MVT eher unwürdig erschien, ist die jetzige Darstellung als vorbildlich zu bezeichnen.
Näheres über das ehem. Bau- und Verkehrsmuseum, http://www.feldbahn-riedlhuette.de/Hobby%20Eisenb…sicht_Nr_01.htm.
Gruß Gerd
Salü miteinander,
ich habe schon im April darüber berichtet:
Hallo Dampfbahner,
das Deutsches Technikmuseum Berlin hat jetzt eine Onlie-Ausstellung. Ist sehr interessant.
https://technikmuseum.berlin/a…gen/online-ausstellungen/
Gruß
Rainer
Sehr schöner Rundgang
Marc
DANKE für die Infos und Links !!!
Bin beeindruckt ... !
