Kohle für 5" Loks

Hallo

Die Fa. Seidelmann in Essen garantiert den Kohlennachschub bis 2038. Das ist noch einige Zeit.

Kohle - W.Seidelmann

englische Eierkohle, Anthrazit II – V – Kohle aus Wales, Koks I – IV – Kohle Extrazit – Schmiedekohlen (Fettkohle), Lokkohle, Union-Brikett

w-seidelmann.de

Ob Anthazit oder gashaltigere Kohlen verbrannt werden können, hängt von der Größe der Feuerbüchse ab.

Flammkohle, die in der 5“ T3 qualmt wie die Pest, verbrennt in meiner 699 völlig Rauchlos, weil sie bei mir vollständig ausbrennen kann.

Für unseren Bedarf sehe ich eher, das wir in Zukunft weitere Wege gehen müssen. Dafür ist es gut, das wir uns hier vernetzen.
Die Rolle der Vereine wird ebenfalls wichtiger werden, weil sie durch ihren Bedarf eine eigene Voratshaltung für die Vereinsmitglieder sichern.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

Grüß Gott,

habe Kolumbnische Anthrazitkohle Nusskohle 2 gekauft. Leider musste es eine Tonne sein. Sie ist aber als Sackware 25 kg abgepackt. Bin gespannt ob es gut für die Verwendung ist.

Wenn ich es getestet habe werde ich daüber berichten.

Bis dann viele Grüsse

Werner

Zwischenbescheid:

Einen Eimer mit 10 kg Kohle konnte ich inzwischen übernehmen.

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Die größten Brocken (gemessen mit bis 12x5x4 cm, Anteil ca. 4 kg) habe ich zerkleinert und untergemischt.

Ich beabsichtige, am kommenden Sonntag, 27.10. zum Abdampfen-Termin nach Gustavsburg zu kommen und die Kohle dort auszuprobieren. Den Eimer bringe ich mit und wer auch da ist und will, kann auch eine Probemenge übernehmen.

Erfahrungsbericht und alles Weitere dann zu gegebener Zeit.

Viele Grüße, Winfried

Die oben gezeigte Kohle haben wir heute in einer großen Lok in Gustavsburg getestet. Einer der Lokführer bekam nach kurzer Zeit sehr starke Kopfschmerzen.

Wir hatte nur ganz wenige Brocken dieser Kohle auf das Feuer geworfen und schon begann der Schornstein gelblich -braune Schwaden ab zu geben.

Währen der Fahrt mit 6 Wagen und ca 20 -25 Personenj drauf war allerdings von den Schwaden nichts mehr zu sehen, da hat dann der Wasserdampf der Maschine das Bild dominiert.

Die Kohle war allerdings der Renner bei den Kindern. Jeder der wollte, hatte nach der Behandlung eine schwarze Nasenspitze.

Zitat von BMSTJOHA

Die oben gezeigte Kohle haben wir heute in einer großen Lok in Gustavsburg getestet. Einer der Lokführer bekam nach kurzer Zeit sehr starke Kopfschmerzen.

... Der Kollege hatte was auch immer;

aber die Kohle war bestimmt NICHT schuld!

Zitat von BMSTJOHA

Die Kohle war allerdings der Renner bei den Kindern. Jeder der wollte, hatte nach der Behandlung eine schwarze Nasenspitze.

Ich glaub die Kohle ist Spiiitze!!!

Will auch haben !!!

Am vergangenen Sonntag in Gustavsburg bin ich ca. 3 Stunden ausschließlich mit dieser Kohle gefahren. Gebrannt hat sie recht gut, bei Öffnen der Feuertür waren 3-4 cm hohe Flammen zu sehen.

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Einige Brocken habe ich wohl für meine kleine Lok zu groß gelassen, die haben dann etwas länger gebraucht, bis sie richtig gebrannt haben. Zusammen mit dem Umstand, dass ich besser alle 100 m 1-2 Kohlestücke nachgelegt hätte statt nach 500 Metern 4-5 führte das dazu, dass ich danach meistens anhalten musste, um nach einigen Minuten wieder ausreichend Druck auf dem Kessel zu haben.

Gelblicher Rauch war bei mir nur kurz nach dem Nachlegen und Abstellen des Hilfbläsers zu sehen. Danach und beim Fahren nicht mehr.

Aber mit meinem jüngsten Enkel vor mir war das Nachlegen auch etwas erschwert....

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Ich hoffe, bald Einzelheiten zu der möglichen Übernahme der Kohle in Erfahrung bringen zu können. Insgesamt sollen es ca. 5 Tonnen sein, die in BigBags gelagert sind. Aber wohl in unterschiedlichen Körnungen bis hin zu ganz fein. Ich melde mich dann, wenn ich was Neues habe.

Übrigens: mit dem oben erwähnten Lokführer mit den Kopfschmerzen habe ich auch gesprochen. Der fairness halber: er hat wohl Probleme mit Migräne und reagiert daher empfindlicher auf schwefelhaltige Kohle.

Viele Grüße, Winfried

Moinsen Winfried,

du hast es im Beitrag schon angesprochen ... typisch für Gaskohle, öfter und in kleinen Mengen die Kohle nachlegen, und viel Luft zugeben, dann brennt sie auch halbwegs rauchfrei. Das geht nur mit einem flachen Feuer. Sie brennt schneller ab als Anthrazit und ist sehr gut für Stop & Go auf Stau gefährdeten Anlagen geeignet. Sie lässt sich auch gut als Mischung fahren, mit ihr kann man den Kessel gut trimmen.

Wenn es zu viel qualmt hat der Heizer gepennt oder es steckt Absicht dahinter.Behaupte ich mal als leidenschaftlicher Gasflammkohle Heizer.

Es ist möglich mit einer leichten grauen Fahne am Kamin unterwegs zu sein. Beim Nachlegen ist es wie beim Original, jede Schaufel wird am Kamin quittiert.

Weiterhin gutes Gelingen beim Kohle Testen.

Es braucht etwas Zeit, bis man sich da rein gefuchst hat ...

Grüße vom Bucki

Hallo

Heute war ich in Gelsenkirchen bei der Fa. Seidelmann Kohle einkaufen. Der Bedarf für die kommende Saison muss gedeckt werden.

Die beste Qualität ist z.Z. Indonesisches Anthrazit, Aschegehalt 5%. Laut Aussage des Händlers ist das besser als das Anthrazit aus Vietnam oder China. Kolumbianisches Anthrazit war letztes Jahr nicht so gut. Da waren viele Steine drin.

Der Sack zu 25 Kg hat 24,40 € gekostet.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

Hallo zusammen,

wir bekommen unsere Kohle von dem Energiehandel Schindele. Er hat mehrere Standorte in Deutschland. Wir beziehen Anthrazitkohle vom Standort Esslingen. Die Kohle kommt aus Belgien und wir sowie unsere Gastfahrer sind damit zufrieden. 25 Kilo Sack 18€.

Viele Grüße

Hallo Beck

Kommt der Händler aus Belgien?

Kohleförderung gibt es in Belgien doch schon seit 40 Jahren nicht mehr.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

Hallo Thomas,

nein, die Firma Schindele hat ihren Hauptsitz in Ravensburg. Die Beschriftung auf den Säcken ist in Belgien bzw. steht "Made in Belgien" darauf. Ob das stimmt oder ob das nur "in Belgien abgepackt" bedeuten soll weiß ich leider nicht.

Viele Grüße Alex