Hallo Gartenbahnfreunde,
die Anlage Oberlahnstein liegt ca. 2 km südlich der Einmündung der Lahn in den Rhein und ist von diesem nur durch einen Fuß- und Radweg getrennt. Die Erbauer der Anlage wollten auf ihrer Anlage auch das Rheintal nachempfinden und so haben sie ihre Gleise nicht einfach nur auf den Rasen gelegt, sondern auch die Umgebung gestaltet, indem sie drei große Erdhaufen in Form von Rheinbergen aufgeschüttet haben. Diese "Berge" sind mit Rebstöcken und Blumen bepflanzt. Auf dem nördlichsten, dem Weinberg, wurde jetzt ein Modell der Marksburg aufgebaut und eingeweiht. Die Inaugurationsfeier wurde standesgemäß von der derzeitig amtierenden Weinkönigin aus dem benachbarten Winzerort Braubach durchgeführt. Ob die Weinkönigin stilgerecht mit dem TEE Bacchus oder mit der "Rollenden Weinstraße" angereist kam, konnte nicht mehr in Erfahrung gebracht werden. Nachdem nun das Burgmodell samt Burgfräulein mit viel Flüssigkeit begossen wurde und die Teilnehmer schon leichte Orientierungsprobleme aufwiesen, verlagerte sich der Schwerpunkt des Gelages zur nahegelegenen 8 m langen Stabbogenbrücke. Diese Brücke hatte Frank Braun, Sohn des Gründervaters Rolf Braun, gezeichnet, berechnet und gebaut. Sie wurde nun gleichzeitig mit der Burgeröffnung miteingeweiht. Die Abteilung Gartenbahn der Lahnsteiner Modelleisenbahner hatten zu diesem Wochenende wieder ein Insidertreffen organisiert, welches sich eines regen Zuspruchs erfreute. Doch nun möchte ich Euch die Lokbilder nicht länger vorenthalten. Viel Spaß beim Betrachten.
Blick auf die Strahlengleise an der Drehscheibe: von links Feldbahn mit Kipploren, Besitzer unbekannt, V 80 mit GmP aus Hannover, grüne Stangen-Heeresfeldbahnlok von Hans-Jürgen Amberg, hellblaue Knupfer-Ellok von Frank Braun, auch die grüne T3 und die P8 in Länderbahnfarben gehören zum Bw Braun
vor der blauen Plane die BR 24 von Matthias Öttling aus Hamburg, OS im Maßstab 1:11, davor ebenfalls eine BR 24 von Wolfgang Krenitz aus Dresden im Maßtab 1:10 nach Wittmann-Plänen. Wenn diese beiden Loks nebeneinander stehen, fällt diese Maßstabsunterschied auf, auf freier Strecke nicht mehr.
Modell eines Baustellencontainers mit Inneneinrichtung. Der Erbauer war leider taubstumm und ich der Gebärdensprache nicht mächtig. So konnte ich keinen Namen ermitteln.
Thomas Pohl war wieder mit seinem TEE angereist, diesmal in der Cabrioversion
Aus Olingen, Luxemburg, angereist kam Marc Schmit, hier auch bekannt als Timsch. Er hatte drei Loks im Gepäck. Sein neues schweizer Krokodil, seine BR 24 von OS
Und seine 455 der luxemburgischen CFL. Diese Lok hatte vor zwei Jahren in Namborn einen Auffahrunfall erlebt. Volker Schulze hatte seine ferngesteuerte Lok "nicht mehr im Griff" und sie ist mit Höchstgeschwindigkeit in die 455 gerast und hat diese schwer beschädigt. Als Konsequenz daraus hat Marc sein Krokodil nun aus 5 mm "Panzerstahl" gefertigt. Auf meine Frage, warum so stabil, antwortete Marc, wenn Volkers Lok nochmal dagegen kracht, wird sie zerbröseln und meine hat vielleicht einen Kratzer.
ICE auf Bobbycar-Fahrgestell
V 80 mit stilgerechter Nahverkehrsgarnitur aus B3y-Wagen
Der Nahverkehrszug auf dem Weg zur Burgeinweihung in der Station Rheinquartier
die Marksburg im Weinberg
de Zoch kütt
Rolf Braun, verträumt am Fahrregler
Der Zug umrundet die Marksburg
und überquert die mächtige Stabbogenbrücke
Der Zug passiert das Stellwerk VII
Köf III von Karl-Heinz Schäfer
V 36 im Doppelpack, links die Lok von Thorsten Wirts, der seinen eigenen Huserlandpaparazzo (Michael Huser) dabei hatte, rechts die V 36 von "Dieter"
V 100 DR gebaut von Alu-Jens, jetzt im Besitz von Mark Heilmann aus Seligenstadt
wird fortgesetzt
