Beiträge von Thomas

    Hallo Lennart

    Meinst du mit Simson Motor einen 2-Takt Verbrenner aus dem Zweirad?

    Wenn ja, dann bist damit bei uns nur willkommen, wenn die Schalldämmung perfekt ist.

    Wenn du ein Kettenrad auf der Welle befestigen willst, ist es hilfreich, wenigstens ein Rad auf dieser Achse abnehmbar zu machen. Das geht am einnfachsten durch die Verschraubung des Rades auf der Achse mit einem Spannsatz.

    Das Wendegetriebe, das du ansprichst ist mir unter diesem Namen unbekannt, hast du Bilder?

    Der Stahl für die Räder soll rostender Baustahl S355 o.ä. sein.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo

    Die Preisgestaltung der Online Laserbuden ist mir völlig unverständlich. Preisunterschiede von 500% für das gleiche Teil sind keine Ausnahme.

    Der Fertiger, der heute Günstig ist, will morgen einen Preis, bei dem ich nur mit dem Kopf schütteln kann.

    Ich kann jedem nur empfehlen, sich mehrere Angebote einzuholen und sich nicht auf einen Anbieter fest zu legen.

    Wie weiter oben schon beschrieben, erhöht die Anzahl der Teile den Preis. Vielteilige Konstruktionen fasst man mit dünnen Stegen zu einem Teil zusammen. Da ist man dann ausserdem sicher, das kein Teil verloren geht.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo

    Auch in diesem Jahr haben wir wieder eine Sammelbestellung für Compound Steam Cylinder Oil 680 für Heissdampf Lokomotiven und Compound Steam Cylinder Oil T für Nassdamfmaschinen gemacht.

    Wir bringen das Öl mit nach Friedrichshafen zum Stand des DBC-D in der Halle A2.

    Der 5l Kanister kostet 75€.

    Ausserdem gibt es auch noch Kesselstein Gegenmittel für30 € pro L.

    Reservierungen sind hier bei mir möglich.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo Werner und Jakob

    Vielen Dank für eure Mühe.

    Das Winkelgetriebe sollte einen Durchtrieb, wie im Foto haben, damit beide Achsen angetrieben werden können.

    Die Untersetzung sollze klein sein, damit keine Selbsthemmunh eintritt.

    Die Achse sollte durchsteckbar sein, damit sie direkt als Radwelle genutzt werden kann.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo

    Für unsere V200 in 7 1/4“ müssen wir neue Drehgestelle herstellen. Die Alten sind aus Messingblech, das sich nach zehn Jahren Publikumsbetrieb regelrecht auflöst.

    Da die V200 Drehgestelle Innenrahmen haben, ist der Einbauraum für einen normalen Antrieb zu klein.

    Auf einer Veranstaltung habe ich mal diesen Drehgestellantrieb fotografiert, der passen müsste:

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    Die Winkelgetriebe haben eine Untersetzung von 2 : 1. Sie sind nicht Selbsthemmend.

    Im Internet habe ich nur Getriebe mit mindestens 5 : 1 Untersetzung gefunden. Mädler Getriebe kann ich mir nicht leisten.

    Hat einer von euch eine Idee, wo man so etwas bekommt?

    Der Wellendurchmesser für den Abtrieb sollte ca. 20 mm betragen.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo

    Das ist also eine Osmoseanlage, die ohne Druck funktioniert.

    Mal sehen, wann die in erträgliche Preisregionen rückt, das die Schackendorfer ihre Speisewasseraufbereitung darauf umstellen.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo

    Jetzt ist das Triennial 2025 schon ein paar Wochen vorbei. Zeit ein Fazit zu ziehen:

    Die Reise und der Besuch hat sich auf jeden Fall gelohnt.

    330 Lokomotiven und über 1000 Teinehmer sind schon beeindruckende Zahlen. Wer Bilder sehen will, hat auf YT eine reiche Auswahl.

    Der Plan ist, 2028 wieder hin zu fahren. Dieses Mal aber mit der eigenen Lokomotive!

    Die Umspurung von 7 1/4" auf 7 1/2" ist bei meinen Loks kein Problem, dabei mir die Räder mit Spannsätzen auf den Achsen fixiert sind. Der Umbau auf die andere Spurweite bedeutet nur eine Verschiebung um 3mm nach aussen. Das ist an einem Samstag Nachmittag erledigt.

    Das Problem ist der Transport.

    Man muss einen Container mieten, der vor Ort abgeladen wird und später auch für den Rücktransport dient. Der muss innen mit Schienen und Zimmerarbeit ausgebaut werden, damit auf dem Weg nichts passiert.

    An Kosten fällt dafür eine fünfstellige Summe an. Das ist für mich alleine nicht zu tragen. Wenn die Kosten aber geteilt würden, erscheint auch das finanzierbar. Die Loks müssten dann zum vereinbarten Zeitpunkt, irgendwann im Februar 2028 hier zur Verpackung bereit stehen.

    Hat irgendwer Lust, sich an so einem Projekt zu beteiligen?

    Da bis dahin noch Zeit ist, bleibt genug Gelegenheit alle Probleme vorab zu lösen.


    mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo Danielo

    Für Messing, Kupfer und Silberlot verwende ich NuBlak 183, für Stahl NuBlak 181.

    Beides von der Fa. Schlitt:

    Gebindegrößen und Mittel für NU-BLAK® Systeme
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    www.schlitt-werkzeuge.de

    Das Mittel muss mit dest. Wasser verdünnt werden und ist bei mir in einer Tupper Dose seit 15 Jahren im Gebrauch.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Der Preis relativiert sich durch die sehr hohe Betriebssicherheit (bei richtiger Benutzung und Einbau)


    Hallo

    Die amerikanischen Pumpen von Keim sind mindestens ebenso betriebssich wie die vom Hans Link, allerdings beim dreifachen Preis. Funktionierende Luftpumpen gibt es von Link nicht.

    Sehr schön sind auch die Dampfpumpen vom Peter Schmidt (früher SOB). Die kann man hier:

    Dampfmodellbau - Imech AG

    kaufen. Auch diese Pumpen gibt es als Luftpumpe.

    Allen Dampfpumpen ist gemeinsam, das sie sehr empfindlich auf Schmutz im Dampf reagieren. (Krümel vom Kesselstein, Reste vom Teflondichtband oder Metallspäne) Ein Partikelfilter in der Dampfzuleitung ist Pflicht und kostet beim Hans Link nur ein paar Euro.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo

    Ein Kugelventil, das für Stahlkugeln gebaut ist, funktioniert nicht mit Elastomer Kugeln.

    Der Grund ist das unterschiedliche Größen Verhältnis von Bohrung zu Kugel.

    Das Verhältnis ist bei

    Elastomerkugel : Bohrung = 2 : 1

    und bei

    (Edel)Stahlkugeln : Bohrung = 1,41 (√2) : 1

    Eine Elastomerkugel verschwindet in der Bohrung, die für eine Stahlkugel gedacht ist.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo Wolfgang

    Das WIG Schweißen von Kupfer ist schwerer als das von Stahl oder Edelstahl. Damit das schön wird, benötigst du viel Übung. Die Schmelze von Kupfer hat nämlich fast keine Oberflächenspannung. Dabei ist die Wärmeleitung so gut, das das Material leicht ganz durchgeschmolzen wird. Der Erfolg sind bei zu wenig Wärme schlecht durchgeschweißte Schweißnähte und bei nur minimal zu viel Wärme, Löcher.

    Mit freundlichen Grüssen

    Thomas

    Hallo Wolfgang

    Jeder weiss, das Glühbirnen warm werden und deshalb auch mehr Strom verbrauchen.

    Wenn sie leuchten, sehen sie aber besser aus, als die beste LED. Besonders, wenn sie mit etwas geringerer, als der Nominalspannung betrieben werden.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo Felix

    Bei meinen ersten Dampfloks habe ich fertige Ventile vom Hans Link verbaut. Die haben die Handräder mit Gewinde auf der Spindel befestigt.

    Das funktioniert nicht so gut, besonders bei selten betätigten Ventilen, die etwas veklemmt sind, löst sich eher das Hanrad von der Spindel, als die Spindel vom Ventil.

    Die größeren Ventile meiner 699 haben für das Handrad eine Klemmung mit Madenschraube. Dafür hat der Jonas hier im Forum passende Handräder gezeichnet, die du dir selbst drucken lassen kannst.

    Handräder

    Vielleicht ist auch der ganze Beitrag von damals nicht mehr allen bekannt:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    Bei allen Handrädern, die über eine Verlängerung bedient werden, habe ich die Vierkantaufnahme verwendet.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas