7,25 Zoll Achsen von 17D

    Liebe Gemeinde,

    kurz zu mir, bin hier im Forum bisher nur Leser gewesen.
    7,25 Zoll Gartenbahn hat mich auch erst gut ein halbes Jahr in den Bann gezogen.
    Ich komme dabei stetig an meine Grenzen und muss täglich Erfahrungen machen.
    Modellbau in kleineren Spuren mache ich schon mein ganzes Leben.

    Aktuell habe ich folgendes Problem, habe mir diverse einzelne Achsen, Räder und aufgezogene Räder zum testen bei 17D bestellt und auch zügig bekommen. Erstmal als Grundaustattung, um ein Gefühl für die Abmessungen und Gewichte zu bekommen.

    Wie bekomme ich am einfachsten die Räder von den Achsen abgezogen und schadensfrei wieder aufgepresst?

    Brauche ich eine Standpresse oder wird das geschrumpft?
    Wie gesagt bin noch ziemlich am Anfang, bitte nicht gleich die Anfrage in der Luft zerreißen.

    Vielen Dank Andree

    Hallo Andree

    Du könntest sie mit einem Dreifingerabzieher runtebekommen. Nachteil ist du bekommst sie nicht mehr kraftschlüssig zurück auf die Achse. Da hilft nur schweißen. Am besten du bestellst die Achsen einzeln, also Räder und die Achse. Dann kannst du sie selber aufschrumpfen.

    Gruß Ingo 8)

    Danke Ingo, hmm okay.
    Bin davon ausgegangen, dass Räder im Servicefall runter zu bekommen sind. Könnte ja auch mal ein Ritzel Verschleiss aufweisen und gewechselt werden müssen. Ich werde mir dazu noch Gedanken machen müssen.

    Hallo Andree

    Wenn du Räder demontierbar auf der Achse befestigen willst, dann funktioniert das mit einem Spannsatz.

    Wenn der nicht sichtbar sein soll, wird er mit einer Deckscheibe abgedekt.

    Eine aufgeschrumpten Radscheibe lässt sich vielleicht hydraulisch abdrücken. Es besteht aber das Risiko, das der Achsstummel verbiegt und das das Rad auf der Achse frißt.

    Mit dem Dreiarm Abzieher hast du aber keine Chance.

    Mit freundlichen Grüßen

    Thomas

    Hallo Thomas,

    Spannsatz habe ich mir gleich angeschaut.
    Ich versuche das Rad warm zu machen und mit einer Hydraulikpresse runter zu drücken. Vielleicht klappt es, bin gespannt, danke.

    Moin,

    es kommt auf die Passungen an und die Qualität der Oberflächen, ob das reversibel ist, oder ein oder zwei Bauteile dabei ruiniert werden. Versuch macht kluch.

    Ich habe meine Achsen und Radscheiben von Jakob bekommen. Was das Bauen angeht, bin ich noch nicht so weit, aber die Ungeduld lies mich zappelig zu einem Freund (Kfz-Werkstatt) rüberlaufen und bei dem habe ich mir eine Garnitur (Achse+2 Radscheiben+2 Kugellager) zusammengepresst, die jetzt auf meinem Schreibtisch ruht. Das flutschte so ineinander, über ein auseinander hatte ich allerdings noch nicht nachgedacht ....

    P.S.: hier wird niemand für Fragen zerrissen ...

    Mit den besten Grüßen aus Ostfriesland
    Boris

    im Bau : "V100 2062" und Köf II "323 636" für Spur 5
    auf dem Zeichenbrett : Diesellok für Spur 7
    auf der Liste Spur 5 : 1 Bedienwagen, 1 Personenwagen
    auf der Liste Spur 7 : Bedienwagen, Personenwagen und Werkzeugwagen f d Gartenarbeit

    Moin moin,


    ich habe mal zu ein paar Radsätze bekommen, mit eben dieser Aufgabe, die Räder abzuziehen. Du kannst Glück haben, je nach Übermaß und Fügetechnik, dass die Bohrung mit einer Reibahle wieder flott zu machen geht, wieder pressen wird eher nichts.

    Wenn´s nicht so gut läuft, kann das richtig fressen und ausbrechen. ich habe schon einige davon ausgedreht. aus den 14mm wurden dann 20mm bis das einigermaßen rund lief und ansehnlich wurde.


    Als Einstieg in die Spannsatztechnik aber nicht unbedingt schlimm. Wenn du den geschickt wählst, kannst Du als neue Achse einfach einen Rundstahl nehmen, dein Radsatzinnenmaß stellst du über die Spannsätze ein.


    Super an den Spannsätzen ist auch, dass die Bohrung nicht auf 0,01mm genau stimmen muss, Rundlauf ist wichtig. Sprich, selbst das drehen der Passung fällt quasi schon weg.


    Viele Grüße,

    Jakob

    Von weitem hört man den Schlosser schrauben

    Danke für Eure Infos!
    Macht mir doch ein bisschen Mut.

    1. Fahrzeug plane ich aktuell im Feldbahnbereich vereinfacht mit Außenrahmen. Muss in dem Maßstab und bei den Anforderungen erstmal Fuß fassen, somit wären Spannsätze optisch kein Problem.

      Ich warte noch die Lieferung der Ritzel ab und dann geht es daran, dafür soll ja eine Radscheibe runter.


    Vielen Dank Andree

    Hallo Andree,

    wenn es nur um das Ritzel geht, daß eine Radscheibe runter soll, ist vielleicht ein geteiltes Ritzel eine Option?

    Gruß
    Uwe

    Man hat niemals Zeit, es richtig zu machen, aber immer Zeit, es nocheinmal zu machen. [ . . . Murphys Gesetze].

    Hallo Andree

    Mach die Radscheibe sehr schnell warm, am Besten mit einer Acetylenflamme, dann geht die sauber runter. Vor dem wieder aufpressen solltest Du zwingend saubere Einlaufschrägen anbringen, an der Achse wie auch an der Radscheibe und die Uebergänge noch sauber polieren. Am Allerbesten ist übrigens eine Paarung aus zwei verschiedenen Materialien, dann kannst Du so oft montieren und demontieren wie Du willst. (Achse Rostfreier Stahl, Radscheiben aus Baustahl) Dies als Erfahrungswert von mir, falls Du mal ans selber machen gehst..!

    Grüssle, Dani

    Feldbahnmässiger Regelspurbetrieb mit elektrischen Dieseldampflokomotiven