Oh Jonas,
da hast Du wohl ein wenig geschludert. Das kenne ich gar nicht von Dir. Aber jetzt gibt es eine neue Ausbaustufe für Deine Lok.
Wir drücken Dir die Daumen.
Gruß Wolfgang
Oh Jonas,
da hast Du wohl ein wenig geschludert. Das kenne ich gar nicht von Dir. Aber jetzt gibt es eine neue Ausbaustufe für Deine Lok.
Wir drücken Dir die Daumen.
Gruß Wolfgang
Hi ihr Beiden,
da habt ihr mich erwischt! Das Bild lügt nicht, allerdings ist das nicht der Auslieferungszustand der Lok. Die Tür kam erst in den 2000er Jahren hinzu, wann genau konnte mir niemand sagen. Bis dahin war die Lok aber ohne Tür im Einsatz gestanden. Das Modell darf daher so bleiben ![]()
Auch meine Heidi zeigt nicht den heutigen Zustand der Lok, denn für den Personentransport wurden 2005 eine Druckluftbremse mit Tanks für die Personenwagen eingebaut.
Dieses Bild zeigt die Simplex Maschinen im Jahr 1982 (von Heinz Bircher). Übrigens eine spannende Aufnahme. Sie zeigt zwei Generationen der Bauart... links die alte und mit der Susi rechts die neue Generation.
viele Grüße
Jonas
Hallo zusammen,
gestern habe ich noch die Schienenräumer gefertigt. Diese habe ich direkt an der Lok auf die richtige Länge angepasst. Dafür genutzt habe ich scharfkantiges 30x15 U-Profil und einige lasergeschnittene Blechteile. Die beiden Seitenteile mit den Bohrungen habe ich mit dem U-Profil verschweißt und die kleinen Verstärkungsdreiecke mit Siberlot eingelötet. Das Löten war leider gar nicht so einfach, da mein Brenner etwas schwach für so große Stahlteile ist.
Am Ende mussten die Seitens des U's noch auf 10 mm gekürzt werden, was ich mit der Flex erledigt habe. Nun müssen die Teile noch lackiert werde und ihre Holzeinlage bekommen.
Die Schienenräumer sind ein Werk der IRR. Im Auslieferungszustand der Lok sind diese nicht vorhanden.
Viele Grüße
Jonas
Hey Jonas
Kompliment die beiden Loks sehen sehr gut aus. Es ist Dir gelungen
ein dem Vorbild täuschend Echter Nachbau auf die Beine zu stellen.
👍
Wenn Du beim Schienenräumer die Dreiecke innen Schweißtechnisch
angeheftet hättest und von außen die Naht nur imitiert hättest.
Wäre es bestimmt Dir einfacher gefallen. Aber nun hast Du es ja
doch geschafft und es ist ordentlich 😉
Hochachtungsvoll Michael
Hi Michael,
danke für dein Lob! ![]()
Mir steht aktuell nur ein Elektrodenschweißgerät zur Verfügung. Damit ist es fast unmöglich die kleinen Dreiecke anzuheften ohne die dabei wegzuschmelzen. Daher habe ich mich für‘s Hartlöten entschieden ![]()
Viele Grüße
Jonas
Guten Morgen
Ja, da hast Du recht. Mit einer Stabelektrode ist es sehr knifflig
diese Kleinteile ohne sie kaputt zu machen anzuheften.
Da war die Entscheidung sie zu löten schon richtig.
Gruß Michael
Hallo zusammen,
die Lok ist seit einigen Wochen fertig und ich bin euch noch einen anschließenden Beitrag schuldig. Zusammen mit der Heidi ist die kleine Simplex 60S regelmäßig im Einsatz.
Die kleine Lok macht sich gut vor den Flachwagen. Auf der alten „Feldbahnstrecke“ in KA fühlt sie sich besonders heimisch.
Neben dem Rangieren fährt sie sich aber auch auf der Strecke sehr gut. Mit dem beladenen Zug hat sie gut zu tun.
Der offene Kühler und für Akkus ziehen immer Blicke auf sich. „Gehört das wirklich so?“
Mit ihren 42 kg ist sie kein Schwergewicht, es reicht aber, um die Leistung auf die Schiene zu bekommen.
Zum Abschluss noch ein Bild mit der großen Schwester.
ganz viel Grüße
euer Jonas