Beiträge von erwin nieuwenhuis

  • De Veluwsche Stoomtrein Maatschappij-Beekbergen

    Danke für dein bericht und die Schöne film Chris, auch von mir noch die herzlichen Gluckwünschen!
    Die arbeitskleidung ist genau wie Bucki sagt.

    Selbstverständlich brauchen alle loks und wagen werkstatt besuch, in die Niederlande kennen wir leider keinen K6 oder L7, das wurde unser arbeit viel einfacher machen!!
    Unser vorteil ist das unsere hobby nicht nur Dampfloks fahren ist, aber auch in unsere vereinseigene werkstatten betreuen und revisieren, dafur haben wir ein geprufte werkstatt, was uns ein Grosse geldmenge an (R)AW besuchen bespart.
    Was auf die pufferbohle der öllok steht ist alt, wird in die Niederlande nicht gebraucht und hat kein wert.


    Ich hoffe, einiges ist zu verstehen, mein Deutsch ist leider nicht so gut....


    Herzlichen Grusse, Erwin

  • dampftraktor

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Model dampftraktor in Holland, auf wunsch hier ein gestellt :)

    grusse Erwin

  • Messe Köln EDHT erste Bilder

    Für mich war es die erste mall um in Köln zu fahren, schade das da so wenig 5'' dampfloks im betrieb waren, aber mit den Englander dazu wurd doch einige orginal getreue zugen gefahren.
    Hier einige bilder vom freitagmittag;
    Mit dampf am rangierstelle gemeldet um die neu gebaute wagen zu testen, die wurde gerne durch die leute vom miniaturtransport und logistic versorgt: [/img]

    Die S160 hatte kein problem mit den steigung :)
    [/img]

    Es funktioniert;
    [/img]

    Verladung;
    [/img]

    Auch dies war schön zu sehen, mit fingerspitzengefühl wurde die shovel betrieben;
    [/img]

  • Kohlenkessel, welche Dimension um ohne Hilfsbläser zu arbeiten

    Hallo Martin,

    Wenn mann eine lok mit sauberen rauchrhren (minimum diameter is ungefähr 13mm) anheizt ohne hilfe, geht.. aber nicht auf ein kohlen feuer, nur mit holzkohle.

    Im orginal wirt kein gerät gebraucht, nur muss mann die luftklappen unter das rost zu-halten, da nicht zuviel lucht zum feuer kommt.
    (damit die rauch so schnell weg will, werden die flammen via de feuertur nach aussen kommen) :(
    Um die 7000 liter wasser unterdampf zu setzen braucht mann minimum 9 stunden (fur baureihe 50-44-01) bei kleinere loks geht es schneller.

    Aber, wenn du auf deine modellok ein rohr von 1 meter lange uber die schorstein stellt, wirt es besser gehen da mehr vaccuum gemacht wirt.
    Alles hat zu tun mit die flammer-strahl vom feuerbuchse zur rauchkammer. Muss nicht zu langsam, aber sicher auch nicht zu schnell....

    Ich hoffe, du versteht einiges Niederlandisch-Deutsch :)

    Grusse Erwin

  • Le Bouveret 2012

    Okay, das ubernachten der loks wird ein interessanter unternehmung :)
    Zusammen muss mann doch in der lage sein einiges ordentlich unter dach zu stellen, jeder kann sich vorstellen wie vielen arbeitsstunden im bau eine lok geht, egal ob es ein fahrbare holzkiste oder ganze länderbahnzug ist.....
    Ich denke das die lange abstellgleise das problem nicht leichter machen, besser ist wie fruher in Sinsheim, kurzere und mehrere abstellgleise..
    Werde mall sehen, ob es möglich wird dorthin zu fahren und die lok mit zu bringen.
    Erstmall nachsehen wie ich das Karnet in ortnung machen kann.
    Danke für die info

    Liebe grusse aus Holland, Erwin

  • Zugúnglück in den USA

    @ Gega, Danke sehr für die richtige details. Das war genau was ich schreiben wollte.

    @ Narrow Gauge, Das mit den weichen wüsste ich noch nicht, du hast recht das mit grosse geschwindigkeit im zusammenhang mit einen weiche, die ganze zug im unbalns bringen wird....

    Es bleibt ein sehr traurige geschichte, erstens fur alle betroffenen und familien naturlich, aber auch fur die technische unternehmen die mit den ICE ein hochwertiges produkt hingestellt hatten.

  • Zugúnglück in den USA

    Das stimmt Andreas, aber die jacobs drehgestellen werden niemals wie einen harmonika zusammen gepresst werden. die entgleisen, aber wurden nicht mit 10 wagen zugleich auf etwas aufstapeln.

    (ich hoffe, ihr versteht mein schlechtes Deutscher schrift)

    Grusse Erwin

  • Zugúnglück in den USA

    Ich dachte, das problem der ICE war das einen ICE wagon auf zwei drehgestellen steht wodurch die wagen wie einen harmonika auf das viadukt verungluckten.
    Die TGV hat aufgelegten drehgestellen, die werden niemalls so wie in Eschede verunglucken können.

    Grusse, Erwin

  • Princess of Wales

    Johannes, danke für die bilder dieses wonderschönen lokomotive.
    Die federung der haubtachse sieht sehr schön aus.
    Die lok muss ein sehr gute 'lauf' besitzen mit diese doppel ausgefuhrte lagerung.

    Ein bild der Hollandische 1700 habe ich dabei, diese lokomotive besitzt auch diese doppel rahmen.
    Es ist ein seltenes farbbild wo die lok in eine ihres letztes einsatz jahren ausgebildet ist, ohne schorstein-ringe und lackierte stahl-dampfdom.
    Das zweite bild ist ein modell der 1700, ist leider nicht fertig gebaut da die bauer leider zu fruh gestorben ist.

    Herzlichen grusse, Erwin